Trải lại thảm đường, lát đá lại vỉa hè: Đồng bộ để tránh lãng phí

Trải lại thảm đường, lát đá lại vỉa hè: Đồng bộ để tránh lãng phí

Giaothonghanoi - Để đô thị khang trang hơn, giao thông đi lại thuận tiện, cơ quan chức năng đã đầu tư trải lại thảm đường, lát đá lại vỉa hè. Song nghịch cảnh đường mới trải thảm, vỉa hè mới được cải tạo không lâu sau đã có đơn vị "nhảy vào" đào xới lên để thực hiện hạ ngầm một số loại cáp viễn thông, điện lực... Chuyện này cần phải được chấm dứt sớm, tránh lãng phí.
Đổi biển số cho loại hình xe kinh doanh vận tải: Tốn kém cũng phải làm

Đổi biển số cho loại hình xe kinh doanh vận tải: Tốn kém cũng phải làm

Giaothonghanoi - Trong lúc dư luận đang dồn sự chú ý vào bản dự thảo lần 2, Luật Giao thông đường bộ sửa đổi của Bộ GTVT với nhiều đề xuất gây tranh cãi bị rút lại, thì một trong những văn bản dưới luật nhưng rất đáng được quan tâm chuẩn bị có hiệu lực thi hành. Đó là Thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Đừng quá lạm dụng

Đừng quá lạm dụng

Giaothonghanoi - Vụ việc Phó Bí thư Thường trực Tỉnh uỷ Phú Yên dùng xe biển xanh đưa đón sát thang máy bay lại một lần nữa khiến dư luận ồn ào vì hành vi phản cảm.
Khó bảo lãnh xe vi phạm

Khó bảo lãnh xe vi phạm

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/5, Nghị định 31/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 115/2013/NĐ-CP ngày 3/10/2013 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu theo thủ tục hành chính đã chính thức có hiệu lực. Trong đó có quy định cho phép cá nhân, tổ chức đủ điều kiện được bảo lãnh để tự bảo quản phương tiện vi phạm giao thông. Nhưng muốn “đủ điều kiện” lại rất khó khăn, phức tạp, khiến cho người vi phạm nản lòng.
Tiếng còi xe: Đừng làm khổ nhau

Tiếng còi xe: Đừng làm khổ nhau

Giaothonghanoi - Bíp bíp… Bim… bim… Tiếng còi xe giục giã. Dòng xe máy chen kín phần mặt đường bên phải mà những chiếc ô tô không thể lấn làn thêm được nữa. Mới hơn 7 giờ sáng ngày 7/7, đường Trần Duy Hưng đã chật kín xe và người. Hôm nào cũng thế, dòng xe bên làn đường vào nội thành cũng đông, nhưng hôm nay dường như chật hơn, dòng người xe cứ nhích từng chút một. Mồ hôi vã trên mặt, thấm ướt lưng áo người đi đường.
Xử lý nạn đổ trộm phân bùn bể phốt ở Đại lộ Thăng Long: Khó hay làm ngơ?

Xử lý nạn đổ trộm phân bùn bể phốt ở Đại lộ Thăng Long: Khó hay làm ngơ?

Giaothonghanoi - Thời gian qua, hàng loạt các vụ đổ trộm phân bùn bể phốt (PBBP), rác thải nguy hại diễn ra trên địa bàn TP, đặc biệt là tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long khiến dư luận vô cùng bức xúc. Thế nhưng, dù các đơn vị có liên quan đã nhiều lần “kêu cứu”, lực lượng chức năng cũng đã biết, kiểm tra… nhưng đến nay, hành vi trên vẫn diễn ra như cơm bữa.
Đầu tư 600 nhà chờ xe buýt, 1.200 biển quảng cáo 1.000 tỷ cho 20 năm, đắt hay rẻ?

Đầu tư 600 nhà chờ xe buýt, 1.200 biển quảng cáo 1.000 tỷ cho 20 năm, đắt hay rẻ?

Giaothonghanoi - Cuối năm 2019, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt trên địa bàn TP và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận theo hình thức đối tác công tư”, giá trị dự kiến 1.000 tỷ đồng. Liên quan đến vấn đề này, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Thạc sỹ quản lý đô thị Phan Trường Thành.
Sửa chữa mặt cầu Thăng Long: Hoàn toàn do năng lực và trách nhiệm

Sửa chữa mặt cầu Thăng Long: Hoàn toàn do năng lực và trách nhiệm

Giaothonghanoi - Những ngày đầu tháng Bảy này có một sự kiện mà người dân Hà Nội, thậm chí là cả nước trông đợi, đó là việc khởi công cải tạo, sửa chữa mặt cầu Thăng Long, cây cầu từng được coi là công trình thế kỷ, biểu tượng của tình hữu nghị Việt Nam - Liên Xô trước kia và Việt - Nga hôm nay.
Vấn nạn xe quá khổ, quá tải: Chặn ngay những “hung thần”

Vấn nạn xe quá khổ, quá tải: Chặn ngay những “hung thần”

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trương Hòa Bình khẳng định như vậy tại Hội nghị ATGT toàn quốc ngày 1/7 vừa qua. Mặc dù thời gian qua vấn nạn xe quá khổ, quá tải, xe buýt lấn làn chạy ẩu… đã được hạn chế nhiều, tình hình trật tự, ATGT trên cả nước nói chung và các đô thị lớn nói riêng đã tốt hơn, song đúng như Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia nhận định, đây đó vẫn còn những “hung thần” đe dọa sự bình yên trên những cung đường lớn, nhỏ.