Giảm thiểu ô nhiễm không khí nhìn từ phương tiện cá nhân

Giảm thiểu ô nhiễm không khí nhìn từ phương tiện cá nhân

Giaothonghanoi - Những tháng cuối năm 2019, đầu năm 2020, các phương tiện truyền thông đồng loạt đưa thông tin về ô nhiễm không khí ở Hà Nội đã ở mức khá cao, không kiểm soát được. Có 2 vấn đề chính người dân cần biết, đó là: Ô nhiễm không khí mới phát sinh gần đây hay đã xảy ra từ lâu? Nguồn gốc ô nhiễm không khí từ đâu và có thể hạn chế, giảm thiểu ô nhiễm được không?
Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp: Cần cuộc cách mạng về tư duy

Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp: Cần cuộc cách mạng về tư duy

Giaothonghanoi - Khối tài sản nằm trong các DN Nhà nước, DN có vốn Nhà nước đang được ước tính lên tới gần 400 tỷ USD. Hiện việc quản lý vốn Nhà nước tại các DN rất phân tán và do nhiều đầu mối đảm nhận. Tình trạng các bộ và UBND tỉnh, TP thực hiện đồng thời cả 3 chức năng: Quản lý Nhà nước về kinh tế, chủ quản cấp trên đối với DN và đại diện chủ sở hữu vốn Nhà nước tại DN vẫn còn phổ biến đang là thực trạng hiện nay trong quản lý vốn Nhà nước tại DN.
Chỉ được xử lý sau 1 năm: Hàng vạn xe vô chủ trở thành sắt vụn

Chỉ được xử lý sau 1 năm: Hàng vạn xe vô chủ trở thành sắt vụn

Tại sao số lượng phương tiện bị tạm giữ ngày càng gia tăng và trở nên quá tải? Thời gian chờ quá dài, xe hư hỏng, khi đấu giá đã thành sắt vụn, chưa kể lãng phí lớn tiền kho bãi. Điều này xuất phát từ nhiều nguyên nhân chứ không chỉ do các quy định của pháp luật hiện hành.
Loay hoay với xe hết “đát” đến bao giờ?

Loay hoay với xe hết “đát” đến bao giờ?

Giaothonghanoi - Thiếu những quy định cụ thể, chế tài chặt chẽ, nên hiện nay, vấn đề xử lý xe không đủ điều kiện lưu thông vẫn là một bài toán hóc búa đối với ngành giao thông vận tải. Tại nhiều địa phương, xe cơ giới hết “đát” vẫn lưu thông, thậm chí lén lút kinh doanh, tiềm ẩn những rủi ro khôn lường đối với trật tự, ATGT.
Hoan hô “phạt dán kính”!

Hoan hô “phạt dán kính”!

Giaothonghanoi - Từ năm 2017, Sở GTVT đã kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép "phạt nguội" vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè qua hình ảnh.
VNR có nguy cơ dừng hoạt động trên toàn quốc: Vì đâu nên nỗi?

VNR có nguy cơ dừng hoạt động trên toàn quốc: Vì đâu nên nỗi?

Giaothonghanoi - Chỉ mới chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước chưa đầy 2 năm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đứng trước nguy cơ phải dừng hoạt động trên toàn quốc vì ngập trong nợ lương hàng vạn nhân viên. Nếu điều này không sớm được giải quyết, nguy cơ ngành đường sắt sẽ phải dừng hoạt động trên phạm vi toàn quốc từ tháng 3/2020 tới là hoàn toàn có thể xảy ra.
Giá thu phí tại BOT Bắc Giang – Lạng Sơn: Cần điều chỉnh để hài hòa lợi ích

Giá thu phí tại BOT Bắc Giang – Lạng Sơn: Cần điều chỉnh để hài hòa lợi ích

Giaothonghanoi - Vừa mới chính thức thu phí được một ngày, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã nhận nhiều ý kiến trái chiều. Phần lớn ý kiến xoay quanh mức giá vé được đánh giá là quá cao, gây khó khăn cho DN vận tải, đặc biệt trong bối cảnh tình hình kinh tế đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19.
Dịch bệnh và cơ hội sắp xếp lại nhu cầu di chuyển ở đô thị

Dịch bệnh và cơ hội sắp xếp lại nhu cầu di chuyển ở đô thị

Từ sự thông thoáng của giao thông khi học sinh, sinh viên không đến trường và người dân giảm thiểu các nhu cầu đi lại không cần thiết - có thể coi đây là dịp để các nhà quản lý đô thị nhìn rõ hơn nguyên nhân của ùn tắc, qua đó nghiên cứu sắp xếp lại các nhóm nhu cầu di chuyển, để giảm bớt áp lực giao thông.
Thiếu quy chuẩn, doanh nghiệp lúng túng

Thiếu quy chuẩn, doanh nghiệp lúng túng

Theo Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (ban hành ngày 17-1-2020, có hiệu lực từ ngày 1-4-2020), trước ngày 1-7-2021, ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên và xe vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo phải hoàn thành lắp camera ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe trong suốt quá trình tham gia giao thông. Dữ liệu hình ảnh được cung cấp cho các cơ quan chức năng nhằm bảo đảm giám sát công khai, minh bạch...
Rủi ro nghề xe ôm công nghệ

Rủi ro nghề xe ôm công nghệ

Giaothonghanoi - Nhận chở khách đặt xe qua ứng dụng Grab, trung bình mỗi ngày các tài xế GrabBike kiếm được vài trăm nghìn đồng nhưng đôi khi phải đối mặt với không ít nguy hiểm. Các sự cố đau lòng liên tục xảy ra đòi hỏi nhà quản lý sớm có giải pháp để các xe ôm công nghệ yên tâm.
Chuyến bay đón 30 công dân Việt Nam từ Vũ Hán: Những “chiến binh” lặng thầm

Chuyến bay đón 30 công dân Việt Nam từ Vũ Hán: Những “chiến binh” lặng thầm

Giaothonghanoi - Hai ngày nay, câu chuyện xúc động về chuyến bay đón 30 công dân Việt Nam từ Vũ Hán trở về được chia sẻ rầm rộ trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội. Nhiều người bày tỏ sự tự hào, cảm phục những chiến binh dũng cảm, dẫu phải đối mặt với sự lây nhiễm virus nCoV nhưng vẫn sẵn sàng làm nhiệm vụ.