Vietnam Airlines và chính quyền địa phương có trách nhiệm trong vụ lây nhiễm dịch Covid-19

Vietnam Airlines và chính quyền địa phương có trách nhiệm trong vụ lây nhiễm dịch Covid-19

Giaothonghanoi - Luật sư nhận định, ngoài việc BN1342 (nam tiếp viên Vietnam Airlines) phải chịu trách nhiệm về việc không thực hiện tốt quy định cách ly, thì Vietnam Airlines cũng như chính quyền địa phương cũng có một phần trách nhiệm do công tác quản lý lỏng lẻo, giám sát chưa chặt chẽ người cách ly dẫn đến lây lan dịch Covid-19 ra cộng đồng.
Hãy lựa chọn và ủng hộ xe buýt

Hãy lựa chọn và ủng hộ xe buýt

Giaothonghanoi - Theo Kế hoạch Phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố, giai đoạn từ năm 2021 đến 2030 do UBND TP mới ban hành, Hà Nội đặt ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, tỷ lệ đảm nhận vận chuyển hành khách của xe buýt đạt 25% nhu cầu đi lại của người dân.
Bảo trì đường bộ: Tăng vốn có tăng chất lượng bảo trì?

Bảo trì đường bộ: Tăng vốn có tăng chất lượng bảo trì?

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ bố trí nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ, giai đoạn 2021 - 2025, tăng thêm 10%/năm so với năm 2020 cho công tác bảo trì đường bộ. Lý giải cho đề xuất của mình, Bộ GTVT cho biết, hiện số tiền 8.000 tỷ đồng cơ quan này được cấp hàng năm để phục vụ công tác bảo trì khoảng 24.000km Quốc lộ mới, chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu thực tế.
Đi xe buýt để bảo vệ môi trường: Hành động nhỏ, ý nghĩa lớn

Đi xe buýt để bảo vệ môi trường: Hành động nhỏ, ý nghĩa lớn

Giaothonghanoi - Ô nhiễm môi trường, trong đó ô nhiễm không khí là vấn đề nhức nhối của các đô thị đang phát triển mạnh mẽ như Hà Nội. Trong đó, nguyên nhân chủ yếu đến từ việc tăng ồ ạt phương tiện giao thông cá nhân, vừa gây ách tắc giao thông vừa gây ô nhiễm môi trường. Thực tiễn khách quan cho thấy, chỉ có đồng bộ hệ thống giao thông công cộng, trong đó xe buýt là chủ lực thì mới có thể giải quyết 2 vấn đề cùng nguyên nhân này.
Đằng sau những vụ tai nạn giao thông: Không chỉ là nỗi đau mất mát

Đằng sau những vụ tai nạn giao thông: Không chỉ là nỗi đau mất mát

Giaothonghanoi - Hậu quả khủng khiếp của những vụ tai nạn giao thông (TNGT) không chỉ là mất mát về nhân mạng mà nặng nề hơn đó chính là số phận của những người ở lại. Lễ tưởng niệm nạn nhân tử vong do TNGT năm 2020 có sự lồng ghép với chương trình “Những người bạn đường” vừa qua, thực sự đã lấy đi nước mắt của nhiều người.
Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi: Luật hóa thuật ngữ thành “chuyện đã rồi”

Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi: Luật hóa thuật ngữ thành “chuyện đã rồi”

Giaothonghanoi - “Trạm thu phí”, “Trạm thu giá”, “Trạm thu tiền”... nhắc đến những thuật ngữ này chắc hẳn tất cả mọi người đều biết nói đến Bộ GTVT. Đúng là “biết rồi, khổ lắm, nói mãi” nhưng vẫn phải nói, bởi chính bộ này vừa biến “chuyện cũ” thành “chuyện mới” khi tiếp tục đưa thuật ngữ “thu giá” vào trong Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi.
Tách Luật Giao thông đường bộ: Đừng để chồng chéo, lãng phí

Tách Luật Giao thông đường bộ: Đừng để chồng chéo, lãng phí

Giaothonghanoi - Câu chuyện tách Luật Giao thông đường bộ 2008 thành Luật Giao thông đường bộ và Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đang làm nóng trên diễn đàn Quốc hội lẫn dư luận xã hội. Không ít những quy định mới thuộc trách nhiệm của hai Bộ chủ quản là Bộ GTVT, Bộ Công an khiến cho nhiều người lo ngại về sự chồng chéo, gây khó khăn cho người dân khi thực thi.
[Bạn đọc viết] Lòng đường biến thành nơi họp chợ

[Bạn đọc viết] Lòng đường biến thành nơi họp chợ

Giaothonghanoi - Gần đây, lòng đường Quốc lộ 6 (đoạn gần khu vực chợ Cống, xã Ngọc Hòa, huyện Chương Mỹ) bị người dân biến thành chợ để kinh doanh buôn bán. Do mới được cải tạo nên đoạn đường qua đây rộng rãi, vỉa hè thoáng nên nhiều người tận dụng để buôn bán, kinh doanh hoa quả, thực phẩm…
Hoàn thành nghiệm thu đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Không đơn thuần là một lời hứa

Hoàn thành nghiệm thu đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Không đơn thuần là một lời hứa

Giaothonghanoi - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể vừa thay mặt cho hàng ngàn cán bộ, nhân viên ngành GTVT đưa ra lời cam kết với Thủ tướng Chính phủ rằng, sẽ phấn đấu trong tháng 12/2020 hoàn thành nghiệm thu có điều kiện để đưa dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại, trước Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Chuyện cứu hộ bằng trực thăng

Chuyện cứu hộ bằng trực thăng

Giaothonghanoi - Suốt nửa tháng nay, câu chuyện lũ lụt miền Trung luôn là đề tài được bàn tán khắp làng trên, xóm dưới. Trong đó, sự hy sinh của những người lính, những người tham gia cứu hộ là đề tài gây xúc động nhiều nhất.
Quản lý phương tiện đưa đón học sinh: Việc cần làm ngay

Quản lý phương tiện đưa đón học sinh: Việc cần làm ngay

Giaothonghanoi - Theo thông tin từ Sở GD&ĐT Hà Nội, trước tình hình phương tiện đưa đón học sinh ngày càng phát triển, Sở đã yêu cầu tất cả các trường, cơ sở giáo dục thống kê xe đưa đón học sinh của đơn vị mình như số lượng học sinh vận chuyển trong ngày, tên đơn vị, cá nhân vận chuyển, hình thức hợp đồng… Trên cơ sở số liệu đã tập hợp, trong tháng 10/2020, Sở sẽ có văn bản báo cáo UBND TP, đề nghị cơ quan liên quan rà soát lại toàn bộ số xe ô tô đang làm dịch vụ đưa đón học sinh, xác định và thông báo cụ thể danh sách các phương tiện đủ hoặc không đủ điều kiện.
Nỗi lo “lạm phát” sân bay

Nỗi lo “lạm phát” sân bay

Giaothonghanoi - Mới đây, UBND tỉnh Ninh Thuận về việc bổ sung lập quy hoạch cảng hàng không dân dụng Thành Sơn. Ninh Thuận chỉ là một trong số nhiều tỉnh thời gian qua đã đề xuất thay đổi công năng sân bay quân sự thành dân dụng hoặc xây mới sân bay.
Có kiểm soát được khí thải xe máy không?

Có kiểm soát được khí thải xe máy không?

Giaothonghanoi - Luật Giao thông Đường bộ (sửa đổi) đang trở thành một văn bản luật gây ra nhiều tranh cãi, ngay từ khi đang trong quá trình dự thảo. Nguyên nhân bắt nguồn từ những đề xuất tràn lan, thiếu căn cứ khoa học của đơn vị soạn thảo luật. Và đề xuất mới nhất, đang bị dư luận và giới chuyên gia mổ xẻ liên quan đến công tác kiểm soát khí thải xe máy.