Tiếp bài "Mở bến xe khách sau 0 giờ": Nguy cơ biến tướng

Tiếp bài "Mở bến xe khách sau 0 giờ": Nguy cơ biến tướng

Giaothonghanoi - Có ý kiến cho rằng, đề xuất mở thêm các tuyến xe khách liên tỉnh (XKLT) sau 0 giờ tại các bến xe trên địa bàn Hà Nội có nguy cơ tái diễn tình trạng xe xuyên tâm; khiến vấn nạn xe “dù”, bến “cóc” càng trở nên nhức nhối trong trung tâm TP.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Nhà đầu tư đề xuất giải pháp rút ngắn còn nửa thời gian thực hiện

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Nhà đầu tư đề xuất giải pháp rút ngắn còn nửa thời gian thực hiện

Giaothonghanoi - Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài 23km, với tổng mức đầu tư 4.758 tỷ đồng, điểm đầu kết nối với cầu Mỹ Thuận 2. Nhưng đến nay, vì nhiều lý do mà Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư, mặc dù bộ này đã tổ chức sơ tuyển từ tháng 4/2018.
Chủ đầu tư dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không vì chạy đua tiến độ mà bỏ qua chất lượng công trình

Chủ đầu tư dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không vì chạy đua tiến độ mà bỏ qua chất lượng công trình

Giaothonghanoi- Ngay sau khi có thông tin phản ánh về chất lượng vật liệu đầu vào của dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Sở GTVT Tiền Giang đã có yêu cầu giải trình về sự việc. Đến ngày 3/4 vừa qua, Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã có phản hồi về vấn đề trên.
Bãi vật liệu xây dựng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Bãi vật liệu xây dựng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông

Giaothonghanoi - Lâu nay, trên tỉnh lộ 419 (đoạn ngã 3 nối thôn Đạo Ngạn, xã Hợp Đồng với xã Hoàng Diệu, huyện Chương Mỹ) tồn tại một điểm kinh doanh vật liệu xây dựng (VLXD). Tại điểm kinh doanh này, hàng ngày có nhiều xe công nông, máy xúc, ô tô vận chuyển VLXD ra vào. Xi măng, cát, đá sỏi được tập kết tràn ra hai bên, lấn chiếm toàn bộ hành lang giao thông.