Gỡ nút thắt vốn BOT

Gỡ nút thắt vốn BOT

Giaothonghanoi - Giám sát chặt việc cấp tín dụng đối với các dự án BOT (xây dựng - khai thác - chuyển giao), BT (xây dựng - chuyển giao) giao thông: Đây là yêu cầu vừa được Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ đặt ra cho Ngân hàng Nhà nước (NHNN).
Phương tiện giao thông đang chịu phí chồng phí?

Phương tiện giao thông đang chịu phí chồng phí?

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Dương gửi đến Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV, Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, có một số khoản phí tính thu theo phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, mỗi khoản thu phục vụ cho mục đích khác nhau và không có sự trùng lặp.
Taxi truyền thống muốn kinh doanh như Grab

Taxi truyền thống muốn kinh doanh như Grab

Giaothonghanoi - Cùng thời điểm bản Dự thảo Nghị định 86/NĐ- CP sửa đổi lần thứ 10 được Bộ GTVT trình lên Chính phủ Hiệp hội Taxi Hà Nội cũng có văn bản kiến nghị gửi các cơ quan chức năng đề xuất được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử.
Bộ Giao thông đổ lỗi cho Tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Bộ Giao thông đổ lỗi cho Tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Giaothonghanoi - Sau khi Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, dư luận lập tức hướng sự chú ý đến Bộ GTVT để chờ đợi những lời giải trình “lọt tai” nhất. Và buổi giao ban báo chí quý III/2019 vừa qua được chờ đợi sẽ được Bộ GTVT tường minh các vấn đề. Nhưng nhiều người đã phải thất vọng.
Giải pháp nào hạn chế tai nạn trên Quốc lộ 5

Giải pháp nào hạn chế tai nạn trên Quốc lộ 5

Giaothonghanoi - Các chuyên gia giao thông đều có chung đánh giá, nguyên nhân chính khiến Quốc lộ (QL) 5, đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương bị biến thành “cung đường tử thần” là những lối mở sang đường ngày càng xuất hiện dày đặc. Cùng với đó là sự buông lỏng trong công tác quy hoạch, quản lý khu dân cư dẫn đến việc tổ chức giao thông gặp bất cập ngay từ khi bắt đầu triển khai.