Đầu tư 600 nhà chờ xe buýt, 1.200 biển quảng cáo 1.000 tỷ cho 20 năm, đắt hay rẻ?

Đầu tư 600 nhà chờ xe buýt, 1.200 biển quảng cáo 1.000 tỷ cho 20 năm, đắt hay rẻ?

Giaothonghanoi - Cuối năm 2019, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt trên địa bàn TP và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận theo hình thức đối tác công tư”, giá trị dự kiến 1.000 tỷ đồng. Liên quan đến vấn đề này, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Thạc sỹ quản lý đô thị Phan Trường Thành.
Hà Nội: Dự kiến gần nghìn tỷ đồng xây dựng nhà chờ xe buýt

Hà Nội: Dự kiến gần nghìn tỷ đồng xây dựng nhà chờ xe buýt

Giaothonghanoi - Mới đây, Sở GTVT có tờ trình tới UBND TP Hà Nội cùng Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt trên địa bàn thành phố, và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận huyện nội thành theo hình thức đối tác công tư.
Phát động cuộc thi “Thiết kế nhà chờ xe buýt An toàn - Thông minh - Thân thiện”

Phát động cuộc thi “Thiết kế nhà chờ xe buýt An toàn - Thông minh - Thân thiện”

Giaothonghanoi - Ngày 25/6, Tổ chức Plan International Việt Nam phát động cuộc thi “Thiết kế mô hình nhà chờ xe buýt An toàn - Thông minh - Thân thiện”. Cuộc thi nhằm tìm kiếm các giải pháp, ý tưởng thiết kế, xây dựng nhà chờ xe buýt thông minh, an toàn và thân thiện với hành khách sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng, đặc biệt là nhóm đối tượng yếu thế, phụ nữ và trẻ em gái.
Sẽ chuẩn hóa nhà chờ xe buýt

Sẽ chuẩn hóa nhà chờ xe buýt

Việc đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống nhà chờ xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội theo tiêu chuẩn quốc tế sẽ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Việc đấu thầu được tổ chức rộng rãi, công khai, minh bạch nhằm lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực. Đó là khẳng định của Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn về chủ trương đầu tư xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt và biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận nội thành.

Ngang nhiên trục lợi từ nhà chờ xe buýt

Giaothonghanoi - Nhằm đảm bảo hoạt động của xe buýt, đặc biệt là nhu cầu dừng, đỗ đón trả khách tại các điểm, khu vực nhà chờ, các đơn vị chức năng đã nghiêm cấm các phương tiện dừng đỗ trong khu nhà chờ. Song, phớt lờ các quy định, tình trạng lấn chiếm điểm dừng, đỗ đón trả khách của xe buýt làm nơi dừng đỗ phương tiện vẫn diễn ra khá phổ biến.
Cần sớm khắc phục những bất cập hệ thống nhà chờ, điểm dừng xe buýt

Cần sớm khắc phục những bất cập hệ thống nhà chờ, điểm dừng xe buýt

Năm 2019, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục mở mới 21 tuyến xe buýt nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời giảm bớt áp lực phương tiện cá nhân trong nội đô. Tuy nhiên , trên thực tế, đến nay, loại hình giao thông công cộng này vẫn chưa đủ sức hấp dẫn bởi những bất cập trong hệ thống điểm dừng, nhà chờ.