Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Giaothonghanoi - Theo Bộ KH&ĐT, sau hội nghị toàn quốc về thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trung tuần tháng 7, tỷ lệ giải ngân cả nước 8 tháng năm 2020 đã tăng mạnh, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước đạt 250.000 tỷ đồng, bằng 50,7% kế hoạch năm và tăng 30,4% so với cùng kỳ năm trước (cùng kỳ năm 2019 bằng 50,1% và tăng 5,4%).
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội giải trình nguyên nhân chậm giải ngân vốn đầu tư 2 dự án trọng điểm

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội giải trình nguyên nhân chậm giải ngân vốn đầu tư 2 dự án trọng điểm

Giaothonghanoi - Tại Phiên họp giải trình về tình hình, kết quả thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công của TP Hà Nội do Thường trực HĐND TP tổ chức sáng nay (31/8), Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh đã giải trình nhiều vấn đề do đại biểu đặt ra về chậm giải ngân một số dự án đường sắt, trong đó đáng chú ý có nhiều khó khăn vướng mắc khách quan.
Giải ngân vốn đầu tư công - giải pháp quyết liệt mới về đích

Giải ngân vốn đầu tư công - giải pháp quyết liệt mới về đích

Giaothonghanoi - Thống kê cho thấy, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2020 mới chỉ đạt 33,9% kế hoạch. Để thúc đẩy phát triển kinh tế thời kỳ hậu Covid-19, nhiều giải pháp quyết liệt đang được Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương triển khai trong những tháng cuối năm để giải ngân vốn đầu tư công về đích.
Nguồn vốn giải ngân dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vẫn chậm

Nguồn vốn giải ngân dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vẫn chậm

Giaothonghanoi - Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội đang gặp một số khó khăn trong việc giải ngân khoản vốn đầu tư của năm 2020. Bên cạnh đó, ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 cũng khiến một số hạng mục đang chậm so với tiến độ đề ra.
Nguyên nhân chậm giải ngân hai dự án đường sắt đô thị của Hà Nội

Nguyên nhân chậm giải ngân hai dự án đường sắt đô thị của Hà Nội

Giaothonghanoi - Liên quan đến việc chậm giải ngân vốn đầu tư cho hai dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội và Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, trong cuộc trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị, Phó trưởng Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội Lê Trung Hiếu cho biết, có cả nguyên nhân chủ quan và khách quan.