Xe buýt chờ “giải cứu”

Xe buýt chờ “giải cứu”

Giaothonghanoi - Từ các nhà quản lý, chuyên gia cho đến DN vận tải đều khẳng định, không gian lưu thông riêng là một trong những yếu tố sống còn đối với vận tải công cộng (VTCC) nói chung và xe buýt nói riêng. Nhưng nghịch lý là làn đường riêng dành cho xe buýt tại Hà Nội đang ngày một “teo tóp”.
Triển khai làn đường riêng cho xe buýt: "Chìa khóa" để thu hút hành khách

Triển khai làn đường riêng cho xe buýt: "Chìa khóa" để thu hút hành khách

(HNM) - Hà Nội đang nghiên cứu triển khai các làn đường ưu tiên trên một số tuyến trục chính đủ điều kiện. Đồng thời, tổ chức giao thông theo hướng ưu tiên cho xe buýt qua các nút, các tuyến phố không cho xe ô tô hoạt động. Nhiều ý kiến cho rằng, việc ưu tiên hạ tầng chính là "chìa khóa" để xe buýt thực sự hấp dẫn, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ, qua đó góp phần hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông...
Lỗi sai làn đường quy định thế nào? Phạt tiền hay giữ phương tiện?

Lỗi sai làn đường quy định thế nào? Phạt tiền hay giữ phương tiện?

Tình trạng đi sai làn đường diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ lỗi sai làn bị phạt thế nào, phạt bao nhiêu tiền, có bị giữ bằng lái hay phương tiện hay không, thậm chí, một số người tham gia giao thông còn chưa phân biệt được làn đường.