Bất cập trong quản lý, sửa chữa Quốc lộ 24C ở Quảng Ngãi

Bất cập trong quản lý, sửa chữa Quốc lộ 24C ở Quảng Ngãi

Giaothonghanoi - Trong suốt một thời gian dài, Quốc lộ 24C, đoạn qua xã Bình Thuận (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) dù bị xuống cấp, hư hỏng nặng nhưng lại không được bố trí kinh phí sửa chữa do gặp vướng mắc trong việc bàn giao tài sản giữa các đơn vị liên quan.
Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.
Thiếu vốn bảo trì, 10.600 km quốc lộ ‘kêu cứu’

Thiếu vốn bảo trì, 10.600 km quốc lộ ‘kêu cứu’

Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.