Đúng – Sai chuyện “sai làn”

Đúng – Sai chuyện “sai làn”

Giaothonghanoi - Ách tắc, lộn xộn, nguy cơ tai nạn cao… là những gì người dân Hà Nội hằng ngày, hằng giờ phải gánh chịu bởi hành vi đi sai làn vi phạm Luật Giao thông đường bộ của một bộ phận người dân. Mặc dù lực lượng chức năng đã nỗ lực xử lý nhiều trường hợp vi phạm, song về lâu dài, nâng cao ý thức để người dân tự giác đi đúng làn đường, phần đường mới là “lời giải” cho bài toán giao thông ở Hà Nội.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng: Tập trung tối đa cho tuyến cơ sở để phòng, chống Covid-19

Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng: Tập trung tối đa cho tuyến cơ sở để phòng, chống Covid-19

Giaothonghanoi - Kết luận hội nghị Ban Thường vụ Thành ủy họp bàn về công tác phòng, chống dịch Covid-19, ngày 13/12, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội yêu cầu Ban Cán sự đảng UBND thành phố chỉ đạo lên phương án chủ động ứng phó với dịch bệnh ở mức cao hơn. Lãnh đạo quận, huyện, thị xã bám sát địa bàn; trước mắt, tập trung tối đa cho tuyến cơ sở, nhất là nâng cao năng lực y tế và ý thức người dân.
Hà Nội: Người dân chủ quan với dịch Covid-19

Hà Nội: Người dân chủ quan với dịch Covid-19

Giaothonghanoi - Nhằm hạn chế thấp nhất những tác động của dịch Covid-19 đến cuộc sống của người dân, từ 0 giờ ngày 22/6, UBND TP Hà Nội cho phép một số loại hình kinh doanh hoạt động trở lại, nhưng phải đảm bảo các quy định về phòng, chống dịch… Song, theo ghi nhận, tại một số khu vực, tâm lý chủ quan với dịch Covid-19 đã xuất hiện.
Bồi đắp văn hóa giao thông

Bồi đắp văn hóa giao thông

Giaothonghanoi - Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng vi phạm giao thông do thói quen tuân thủ luật theo kiểu “đối phó” của một bộ phận người tham gia giao thông.
Văn hoá giao thông: Sự tương tác ý thức luôn có hai chiều tác dụng

Văn hoá giao thông: Sự tương tác ý thức luôn có hai chiều tác dụng

Giaothonghanoi - Trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị về vấn đề ý thức, văn hóa giao thông của người dân Hà Nội, Thạc sĩ quản lý đô thị Phan Trường Thành cho rằng: “Sự tương tác ý thức giữa các tầng lớp, khu vực, độ tuổi luôn luôn có hai chiều tác dụng. Ý thức tích cực sẽ lan tỏa sự tích cực và ngược lại”.
Xử phạt vi phạm giao thông: Tăng tiền phạt là cần thiết nhưng chưa đủ

Xử phạt vi phạm giao thông: Tăng tiền phạt là cần thiết nhưng chưa đủ

Giaothonghanoi - Việc tăng chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông được coi là cần thiết để nâng cao tính răn đe và kiềm tỏa các hành vi vi phạm. Tuy nhiên, nếu chỉ trông chờ vào chế tài sẽ là không đủ để kiểm soát cũng như đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Đừng vì nhanh một phút mà chậm cả đời

Đừng vì nhanh một phút mà chậm cả đời

Giaothonghanoi - Tạt đầu phương tiện khác khi lưu thông trên đường là hành vi vô cùng nguy hiểm đã được các phương tiện truyền thông cảnh báo nhiều lần nhưng hình như điều này vẫn chưa “thấm” vào ý thức của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông.
Nâng cao ý thức để giảm TNGT đường sắt

Nâng cao ý thức để giảm TNGT đường sắt

Tai nạn đường sắt tại các điểm giao cắt, đường ngang tự mở là câu chuyện không mới, nhưng chưa hề cũ. Bởi hàng nghìn đường ngang tự mở qua đường sắt vẫn tồn tại từ năm này qua năm khác. Ý thức của người dân, hành vi xâm phạm an toàn hành lang đường sắt vẫn diễn ra thường xuyên tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn thường trực.