[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.
VNR có nguy cơ dừng hoạt động trên toàn quốc: Vì đâu nên nỗi?

VNR có nguy cơ dừng hoạt động trên toàn quốc: Vì đâu nên nỗi?

Giaothonghanoi - Chỉ mới chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước chưa đầy 2 năm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đứng trước nguy cơ phải dừng hoạt động trên toàn quốc vì ngập trong nợ lương hàng vạn nhân viên. Nếu điều này không sớm được giải quyết, nguy cơ ngành đường sắt sẽ phải dừng hoạt động trên phạm vi toàn quốc từ tháng 3/2020 tới là hoàn toàn có thể xảy ra.
VNR xin lùi thực hiện niên hạn toa xe

VNR xin lùi thực hiện niên hạn toa xe

Giaothonghanoi - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Quản lý vốn tại DN xin lùi thời hạn thực hiện niên hạn toa xe vì khó khăn về tài chính.
"Trả" Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về bộ Giao thông vận tải?

"Trả" Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về bộ Giao thông vận tải?

Giaothonghanoi - Thủ tướng Chính phủ nhận được một số ý kiến của chuyên gia và Đại biểu Quốc hội đề nghị điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao thông vận tải quản lý để nâng cao hiệu quả hoạt động và vận hành của Tổng công ty.