Xử lý cây xanh đánh chuyển từ đường Kim Mã: Phương án nào hiệu quả?

Xử lý cây xanh đánh chuyển từ đường Kim Mã: Phương án nào hiệu quả?

Giaothonghanoi - Sau 4 năm đánh chuyển từ khu vực thi công dốc hạ ngầm và ga S8 (đường Kim Mã), dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội, 80% số cây xà cừ được đưa về vườn ươm tại xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm vẫn sống tốt. Tuy nhiên, hiện các cây này chưa có phương án giải quyết dứt điểm.
80% cây xanh đánh chuyển từ đường Kim Mã vẫn xanh tốt

80% cây xanh đánh chuyển từ đường Kim Mã vẫn xanh tốt

Giaothonghanoi - Sau 4 năm đánh chuyển từ khu vực thi công dốc hạ ngầm và ga S8 (đường Kim Mã), dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội, 80% số cây xà cừ được đưa về vườn ươm tại xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm vẫn sống tốt.
BRT là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất

BRT là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất

Sau gần 3 năm tuyến buýt BRT 01 Bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã đi vào hoạt động, dù dư luận xã hội còn nhiều hoài nghi về hiệu quả hoạt động thì đây vẫn là tuyến buýt đạt tỷ lệ đúng giờ cao nhất, có nhiều công chức và người lao động đi nhiều nhất.
Rào chắn phố Kim Mã phục vụ thi công đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Rào chắn phố Kim Mã phục vụ thi công đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Nhằm phục vụ thi công giai đoạn 4 dốc hạ ngầm thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, mới đây nhà thầu thi công đã tiến hành rào chắn thử và tổ chức phân luồng giao thông tại khu vực ngã tư Kim Mã – Nguyễn Chí Thanh (quận Ba Đình).