Nhận diện tuyến đường sắt đô thị số 3

Nhận diện tuyến đường sắt đô thị số 3

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 của Hà Nội là dự án ĐSĐT đầu tiên do Hà Nội làm chủ đầu tư và không phải ngẫu nhiên nó lại được lựa chọn thực hiện trước trong số 8 tuyến ĐSĐT theo Quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hà Nội thông qua chủ trương triển khai 2 dự án đường sắt đô thị

Hà Nội thông qua chủ trương triển khai 2 dự án đường sắt đô thị

Giaothonghanoi - Ngày 22/4, tại Hội nghị lần thứ 23, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội đã thông qua chủ trương triển khai Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (đoạn từ Ga Hà Nội đến Hoàng Mai) và Dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội “Tuyến số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc”.
[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài cuối: Lời giải mềm cho bài toán cứng

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.
[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 2: Tính toán cụ thể, toàn diện từng dự án

[Đường sắt đô thị: Cứu cánh của giao thông đô thị] Bài 2: Tính toán cụ thể, toàn diện từng dự án

Giaothonghanoi - Thời gian qua, khá nhiều chuyên gia đặt câu hỏi: Tại sao các tuyến ĐSĐT trong cùng một TP hay trên lãnh thổ Việt Nam lại không cùng một loại công nghệ? Như vậy có thể gây lãng phí, rủi ro, khó khăn trong quá trình vận hành, khai thác hay không? Câu trả lời là: Không.
Trợ giá cho xe buýt: Điều chỉnh để phù hợp với thực tế

Trợ giá cho xe buýt: Điều chỉnh để phù hợp với thực tế

Giaothonghanoi - Ảnh hưởng của dịch Covid-19 cùng nhiều nguyên nhân khách quan khác đang khiến các DN khai thác dịch vụ xe buýt gặp khó khăn thực sự. Đã đến lúc cách tính trợ giá cho xe buýt cần được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội rục rịch chuyển trụ sở về Khu liên cơ Võ Chí Công

Sở Giao thông vận tải Hà Nội rục rịch chuyển trụ sở về Khu liên cơ Võ Chí Công

Giaothonghanoi - Thực hiện chỉ đạo của UBND TP Hà Nội yêu cầu một số sở, ngành khẩn trương triển khai, hoàn tất việc chuyển trụ sở làm việc về Khu liên cơ Võ Chí Công, Sở Giao thông vận tải đã có thông báo về thay đổi địa điểm nhận hồ sơ và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính của đơn vị.
Hà Nội: Thí điểm biển báo điểm dừng xe buýt theo mẫu mới

Hà Nội: Thí điểm biển báo điểm dừng xe buýt theo mẫu mới

Giaothonghanoi - Sau khi Sở GTVT Hà Nội chấp nhận đề xuất thí điểm mẫu biển báo điểm dừng xe buýt mới, ngày 17/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) đã tiến hành lắp đặt tại vị trí điểm dừng xe buýt số 1 Kim Mã (quận Ba Đình).
Hà Nội: Phân luồng, lưu trữ rác tạm thời

Hà Nội: Phân luồng, lưu trữ rác tạm thời

Giaothonghanoi - Trước việc nhiều người dân chặn xe vận chuyển rác vào Khu liên hiệp xử lý chất thải Nam Sơn (huyện Sóc Sơn), Ban Duy tu các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị (Sở Xây dựng) Hà Nội vừa có thông báo công tác phân luồng và lưu trữ rác tạm thời.