Giaothonghanoi - Trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị về vấn đề ý thức, văn hóa giao thông của người dân Hà Nội, Thạc sĩ quản lý đô thị Phan Trường Thành cho rằng: “Sự tương tác ý thức giữa các tầng lớp, khu vực, độ tuổi luôn luôn có hai chiều tác dụng. Ý thức tích cực sẽ lan tỏa sự tích cực và ngược lại”.

Giaothonghanoi - Hiện nay, khi lưu thông ngoài phố, dễ dàng bắt gặp cảnh nhiều người tay lái xe, tai nghe điện thoại. Với mật độ phương tiện ở Thủ đô lúc nào cũng đông như mắc cửi, người điều khiển ô tô, xe máy chỉ cần vài giây mất tập trung, va chạm có thể xảy ra.

Giaothonghanoi - Trên thực tế, hệ thống camera giám sát, phục vụ xử phạt nguội vi phạm giao thông của cả nước còn rất thiếu, chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.

Giaothonghanoi - Cần quy định rõ tỷ lệ phần trăm đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị từ luật và bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tình hình thực tế. Đó là một trong những vấn đề được các đại biểu quan tâm khi Quốc hội xem xét Dự thảo Luật Giao thông đường bộ - GTĐB (sửa đổi).

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm khi tham gia giao thông đường bộ.

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm trên đường cao tốc.

Giaothonghanoi - Ngày 16/11, Quốc hội đã thảo luận về Dự án Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi, Dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, việc có nên tách lĩnh vực GTĐB thành hai Luật hay không vẫn là vấn đề gây tranh luận với những quan điểm khác nhau.

Giaothonghanoi - “Trạm thu phí”, “Trạm thu giá”, “Trạm thu tiền”... nhắc đến những thuật ngữ này chắc hẳn tất cả mọi người đều biết nói đến Bộ GTVT. Đúng là “biết rồi, khổ lắm, nói mãi” nhưng vẫn phải nói, bởi chính bộ này vừa biến “chuyện cũ” thành “chuyện mới” khi tiếp tục đưa thuật ngữ “thu giá” vào trong Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi.

Giaothonghanoi - Theo quy định, ai tham gia giao thông cũng đều phải tuân thủ luật, đúng luật. Thế nhưng, với mật độ phương tiện giao thông hiện nay, việc người già trực tiếp điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông vô tình lại là nỗi lo không nhỏ.

Tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XIV vừa kết thúc, có 3 dự án luật chưa nhận được sự đồng thuận của đại biểu quốc hội đó là: Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở. Vậy đâu là nguyên nhân?