Cầu Chiếc ở tỉnh lộ 427 đoạn qua huyện Thường Tín được khởi công cách đây 2 năm, kế hoạch hoàn thành trong năm 2019. Song tới thời điểm này, cây cầu nhỏ này mới đạt trên 85% giá trị xây lắp. Nguyên nhân của sự chậm trễ này do đâu?
Giaothonghanoi - Lệnh giãn cách xã hội tại Pháp vẫn còn hiệu lực khiến chuyên gia đánh giá an toàn hệ thống của đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa hẹn ngày sang Việt Nam.
Một sự việc hy hữu đang xảy ra đối với tuyến đường trọng điểm của quốc gia. 5 năm qua, chủ đầu tư không hoàn thành nổi đoạn đường gom chỉ có vài trăm mét, người dân không hiểu lý do vì sao. Bao giờ đoạn đường gom Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn qua huyện Thường Tín mới có thể được hoàn thành?
Giaothonghanoi - Tháng 8/2019 dự án (DA) cải tạo 7km tỉnh lộ (TL) 427 đoạn qua các xã: Thanh Thùy, Tam Hưng, Bình Minh (huyện Thanh Oai), do Ban quản lý DA huyện làm chủ đầu tư, được khởi công. Tuy nhiên, đến nay, công tác GPMB hơn 2km đoạn qua xã Thanh Thùy mới bắt đầu triển khai, dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ DA.
Giaothonghanoi - Bộ GTVT và TP Hà Nội đang làm tất cả những gì có thể để sớm đưa Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào khai thác thương mại, góp phần giảm sức ép lên hạ tầng giao thông đô thị của Thủ đô.
Mặc dù cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã đi vào hoạt động và thu phí nhiều năm nay, thế nhưng đường gom dân sinh đoạn qua xóm 1, xã Liên Phương (thuộc huyện Thường Tín, Hà Nội) lại đang bị chủ đầu tư “bỏ quên”. Việc chậm trễ trong thi công đoạn đường gom đã khiến cho cuộc sống của người dân xung quanh khu vực bị xáo trộn, đau đáu nỗi lo về tình trạng mất an ninh an toàn giao thông đang diễn ra từng ngày.
Giaothonghanoi - Trang tin điện tử báo Vietnamnet ngày 17/2/2020 có bài viết "Dự án Sân bay Long Thành: Lãnh đạo "chưa tích cực", 2 khu tái định cư bị chậm tiến độ".
Giaothonghanoi- Tại phiên thảo luận kinh tế xã hội tại hội trường Quốc hội, chiều 30/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể giải trình những vấn đề đại biểu nêu trong phiên thảo luận kinh tế xã hội.
Do gặp nhiều khó khăn, mới đây Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ chuyển dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 Yên Viên- Ngọc Hồi sang UBND TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đáng chú ý, đây tiếp tục là một trong số dự án đường sắt chậm tiến độ, đội vốn trên địa bàn Hà Nội do Bộ GTVT quản lý.
Giaothonghanoi - Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông một lần nữa có nguy cơ trễ hẹn đưa vào khai thác trong năm 2019, do chưa thể nghiệm thu toàn bộ dù đã hoàn thành khối lượng xây dựng. Đâu là nguyên nhân của vấn đề này?