Đường sắt thiếu vốn bảo trì - Nguy cơ mất an toàn chạy tàu

Đường sắt thiếu vốn bảo trì - Nguy cơ mất an toàn chạy tàu

Vừa qua, dư luận xã hội nóng lên vấn đề về bất đồng giữa các bộ ngành liên quan đã khiến cho vốn bảo trì cho đường sắt quốc gia không được giải ngân. Chính điều này đang làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn vận tải đường sắt, hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như việc làm, đời sống của người lao động.
Bảo trì đường bộ: Tăng vốn có tăng chất lượng bảo trì?

Bảo trì đường bộ: Tăng vốn có tăng chất lượng bảo trì?

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa kiến nghị Chính phủ bố trí nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ, giai đoạn 2021 - 2025, tăng thêm 10%/năm so với năm 2020 cho công tác bảo trì đường bộ. Lý giải cho đề xuất của mình, Bộ GTVT cho biết, hiện số tiền 8.000 tỷ đồng cơ quan này được cấp hàng năm để phục vụ công tác bảo trì khoảng 24.000km Quốc lộ mới, chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu thực tế.