Nâng cấp Quốc lộ 13, TP Hồ Chí Minh: 21 năm vẫn nằm trên giấy, ai chịu trách nhiệm?

Nâng cấp Quốc lộ 13, TP Hồ Chí Minh: 21 năm vẫn nằm trên giấy, ai chịu trách nhiệm?

Giaothonghanoi - Sau 21 năm, hơn 1/5 thế kỷ kể từ lần đầu tiên được phê duyệt chủ trương nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13, sau nhiều lần đổi chủ đầu tư, hình thức đầu tư… đến nay một phần của dự án vẫn nằm trên giấy. Vốn đầu tư dự án này từ 1.692 tỷ đồng đã đội lên thành 10.000 tỷ đồng.
Lún võng mặt Đại lộ Thăng Long

Lún võng mặt Đại lộ Thăng Long

Giaothonghanoi - Một số vị trí trên mặt Đại lộ Thăng Long đang có hiện tượng lún võng, sống trâu gồ ghề, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Hoài Đức xóa nhiều điểm nóng giao thông

Hoài Đức xóa nhiều điểm nóng giao thông

Giaothonghanoi - Để chuẩn bị các điều kiện lên quận, thời gian qua, huyện Hoài Đức đã đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng kết nối các tuyến đường, tăng cường kiểm tra trật tự giao thông, trật tự văn minh đô thị, quyết liệt chỉ đạo lực lượng chức năng triển khai các giải pháp đẩy lùi tai nạn giao thông (TNGT).
Hãy sớm “giải cứu cầu Thanh Trì”

Hãy sớm “giải cứu cầu Thanh Trì”

Giaothonghanoi - Cầu Thanh Trì là cây cầu lớn nhất trong dự án 7 cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng, nối quận Hoàng Mai với quận Long Biên. Cầu chính dài 5.084m với tổng chiều dài hơn 12.000m, rộng 33,10m với 6 làn xe chạy (4 làn xe cao tốc), tốc độ cho phép 80km/h.
Hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh thiếu vốn, nhiều dự án bị chậm tiến độ

Hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh thiếu vốn, nhiều dự án bị chậm tiến độ

Giaothonghanoi - Trong 10 năm tới, dự kiến TP Hồ Chí Minh cần 925.547 tỷ đồng để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông. Chỉ tính riêng các công trình xây dựng hạ tầng giao thông cần triển khai và hoàn thành trong giai đoạn 2021 – 2025 đã có tổng nguồn vốn đầu tư hơn 83.000 tỷ đồng. Trong khi đó, hàng loạt các công trình giao thông đã không thể hoàn thành do thiếu vốn.