Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.
Thiếu vốn bảo trì, 10.600 km quốc lộ ‘kêu cứu’

Thiếu vốn bảo trì, 10.600 km quốc lộ ‘kêu cứu’

Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.
Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Tình trạng đổ rác thải tràn lan dọc hành lang quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương vẫn tiếp tục diễn ra. Không những thế, thời gian gần đây còn xuất hiện thêm những bãi rác tự phát, nhiều rác thải vương vãi ngay trên dải phân cách của quốc lộ 5.
Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.
Giải pháp nào hạn chế tai nạn trên Quốc lộ 5

Giải pháp nào hạn chế tai nạn trên Quốc lộ 5

Giaothonghanoi - Các chuyên gia giao thông đều có chung đánh giá, nguyên nhân chính khiến Quốc lộ (QL) 5, đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương bị biến thành “cung đường tử thần” là những lối mở sang đường ngày càng xuất hiện dày đặc. Cùng với đó là sự buông lỏng trong công tác quy hoạch, quản lý khu dân cư dẫn đến việc tổ chức giao thông gặp bất cập ngay từ khi bắt đầu triển khai.