Mở rộng phạm vi cắm mốc giới của đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Mở rộng phạm vi cắm mốc giới của đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô

Giaothonghanoi - Hà Nội đang gấp rút hoàn thành công tác cắm mốc chỉ giới, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Tuy nhiên, ngoài các mốc giới của tuyến chính, còn cần song song xác định mốc giới cả các đường ngang kết nối Vành đai 4 để tránh GPMB hai lần trên cùng một dự án.
Hà Nội: Đốt cháy thời gian chuẩn bị cho Vành đai 4

Hà Nội: Đốt cháy thời gian chuẩn bị cho Vành đai 4

Giaothonghanoi - Trong khoảng 2 tháng, Hà Nội đã cắm được 2.000 mốc chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Đây là cơ sở rất quan trọng để chuẩn bị cho công tác giải phóng mặt bằng, tiến tới khởi công dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Xử phạt vi phạm trên Vành đai 3: Đừng đánh trống bỏ dùi

Xử phạt vi phạm trên Vành đai 3: Đừng đánh trống bỏ dùi

Giaothonghanoi - Sáng ngày 20/9, lực lượng thuộc Cục CSGT và Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) tuần tra kiểm soát lưu động trên tuyến cầu Thanh Trì – Vành đai 3. Nhiều phương tiện cố tình vi phạm đã bị xử phạt theo đúng quy định của pháp luật.
Kiến nghị Quốc hội 4 nhóm cơ chế đặc thù để làm Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

Kiến nghị Quốc hội 4 nhóm cơ chế đặc thù để làm Dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh

Giaothonghanoi - Dự án đường Vành đai 3 được xem là tuyến đường kết nối động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho 4 tỉnh Long An, TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Đồng Nai. Tuy nhiên, trong suốt hơn 10 năm qua dự án này vẫn là điểm nghẽn trong quá phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Đường Vành đai 3 trên cao có phải là cao tốc?

Đường Vành đai 3 trên cao có phải là cao tốc?

Giaothonghanoi - Đường Vành đai 3 trên cao ở Hà Nội có phải đường cao tốc? Nếu là cao tốc, vì sao không phải Cục CSGT xử lý mà lại là Phòng CSGT thuộc Công an TP Hà Nội xử phạt?,… là những câu hỏi được nhiều độc giả thắc mắc với Giaothonghanoi.