Giaothonghanoi - Vấn nạn xe khách rùa bò, lê la dừng đỗ gây cản trở giao thông, gây bức xúc trong dư luận Nhân dân tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình đã kéo dài rất nhiều năm. Lực lượng chức năng vẫn liên tục ra quân xử lý, nhưng hiệu quả lại thấp đến bất thường.
"Xe dù, bến cóc" không chỉ gây ra nguy cơ ùn tắc giao thông mà còn khiến ngân sách thất thu. Việc quản lý, kiểm soát các xe khách liên tỉnh, xe hợp đồng là bài toán cần lời giải.
Giaothonghanoi - TP Hà Nội giao UBND các quận, huyện, thị xã căn cứ vào danh sách phương tiện và đơn vị vận tải trên địa bàn quản lý tổ chức giám sát, kịp thời phối hợp xử lý các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải; thường xuyên rà soát, xử lý, giải tỏa các khu vực, địa điểm hàng quán tự phát, phát sinh hiện tượng “xe dù, bến cóc”...
Giaothonghanoi - Sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh của Kinh tế & Đô thị về tình trạng xe dù, bến cóc, xe rùa bò tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã có chỉ đạo cụ thể đối với lực lượng Thanh tra GTVT. Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà yêu cầu các đơn vị xử lý vi phạm phải thực chất, có hiệu quả.
Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ cho biết, cơ quan này đang tiếp tục sửa đổi Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) theo hướng giảm số hạng giấy phép lái xe (GPLX) xuống còn 14 hạng (gồm A1, A, B1, B2, B, C, D1, D2, D, BE, CE, D1E, D2E và DE) thay vì 17 hạng như Dự thảo trước đó.
Năm nay, kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 tuy được dự báo là không đông như mọi năm, nhưng do số lượng đầu xe đưa vào khai thác bị hạn chế theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Y tế nên nguy cơ xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình sẽ bùng phát.
Giaothonghanoi - Vấn nạn “xe dù, bến cóc” vẫn tái xuất, thậm chí còn nở rộ hơn trước. Đặc biệt, trên các tuyến đường lâu nay vẫn được nhắc đến với tên gọi “thiên đường bến cóc” chính là trục Đại lộ Thăng Long, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển.
Giaothonghanoi - Thời gian qua, dư luận tiếp tục bức xúc về vấn nạn xe khách “rùa bò” trên đường Phạm Hùng, đoạn khu vực cổng Bến xe Mỹ Đình, gây mất trật tự, an ninh và ATGT. Thậm chí, có thông tin còn cho biết, trong số các xe “rùa bò”, không ít xe chạy dù mà không ai “dám” xử lý.
Có ý kiến cho rằng, việc phân thành 17 hạng GPLX là phù hợp với quốc tế, thuận tiện cho người dân, người lại cho rằng, phân nhiều như vậy gây rối rắm.
Giaothonghanoi - Sáng 1/7, phát biểu tại Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo ATGT toàn quốc 6 tháng đầu năm 2020, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trương Hòa Bình nhận định: “Nhân dân vẫn bức xúc trước các loại hung thần khi tham gia giao thông như xe container, xe tải, xe buýt…”.