Giảm áp lực cho nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A

Giảm áp lực cho nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A

Giaothonghanoi - Nút giao Pháp Vân - QL1A - Hoàng Liệt vừa được hoàn thành đưa vào sử dụng đã giảm tải đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) cho cửa ngõ phía Nam Thủ đô. Tuy nhiên, do thiếu đồng bộ, đoạn tuyến Vành đai 3 nói trên vẫn chưa phát huy được hết hiệu quả.
Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Kinhtedothi - Chính phủ đã chính thức đồng ý với đề xuất thu phí bảo vệ môi trường và lưu thông vào khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông cao đối với các phương tiện giao thông của Hà Nội. Đây được kỳ vọng là một trong những biện pháp có thể phát huy hiệu quả, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường không khí tại Thủ đô.
Camera cận cảnh: Hà Nội - Áp lực giao thông chưa giảm

Camera cận cảnh: Hà Nội - Áp lực giao thông chưa giảm

Trong khi biện pháp hạn chế đà tăng trưởng của xe cá nhân chưa được thực hiện theo lộ trình, một nghịch lý ngược lại đang diễn ra là lượng ô tô, xe máy tiếp tục gia tăng chóng mặt. Hạ tầng vốn đã chật hẹp, đông đúc, nay mỗi tháng Hà Nội còn bị nhồi thêm hàng chục nghìn ô tô, xe máy khiến cảnh ùn tắc càng trở nên bức bối.
Gia tăng áp lực giao thông dịp cuối năm

Gia tăng áp lực giao thông dịp cuối năm

Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng - Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT TP vừa yêu cầu các sở, ngành, quận, huyện chủ động xây dựng phương án bảo đảm trật tự, ATGT trong đợt cao điểm Tết Dương lịch 2019, Tết Âm lịch Kỷ Hợi và mùa lễ hội Xuân sắp tới.
Giảm áp lực giao thông: Quy hoạch lại cấu trúc đô thị

Giảm áp lực giao thông: Quy hoạch lại cấu trúc đô thị

Kinhtedothi - Ùn tắc giao thông (UTGT) đang là một trong những thách thức lớn nhất đối với sự phát triển của Hà Nội. Nhiều chuyên gia cho rằng, trong bối cảnh quỹ đất ngày càng eo hẹp, TP cần hướng tới việc phát triển không gian ngầm và kéo giãn mật độ giao thông ra ngoài khu vực lõi đô thị.