Hà Nội cần có một “Giao lộ cảm xúc”

Hà Nội cần có một “Giao lộ cảm xúc”

Giaothonghanoi - Hà Nội đã từng có một hệ thống tàu điện mặt đất tồn tại từ năm 1900 - 1990, với tiếng tàu điện “leng keng” đã đi vào đời sống tinh thần trở thành một nét văn hóa, một ký ức đẹp của người dân Thủ đô.
Nhận diện tuyến đường sắt đô thị số 3

Nhận diện tuyến đường sắt đô thị số 3

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 của Hà Nội là dự án ĐSĐT đầu tiên do Hà Nội làm chủ đầu tư và không phải ngẫu nhiên nó lại được lựa chọn thực hiện trước trong số 8 tuyến ĐSĐT theo Quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đường sắt đô thị giúp giảm phát thải CO2

Đường sắt đô thị giúp giảm phát thải CO2

Giaothonghanoi - Tuyến số 1 và Tuyến số 2 của Hà Nội có tiềm năng giảm phát thải khí nhà kính tương đương lần lượt là 54.541 tấn và 39.614 tấn CO2/năm, và tương tự, tuyến số 1 của TP Hồ Chí Minh có khả năng giảm 56.877 tấn CO2/năm.
Bàn giao đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong quý I/2021

Bàn giao đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong quý I/2021

Giaothonghanoi - Báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đã chốt mốc thời gian bàn giao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông và thời hạn vận hành.