Giaothonghanoi - Vừa qua, thông tin Hà Nội sẽ tiến hành hỗ trợ kinh phí đổi xe máy cũ để giảm thiểu ô nhiễm không khí xuất hiện đồng loạt trên một số báo khiến không ít người dân phấn khởi. Thế nhưng niềm vui ngắn chẳng tày gang, bởi hóa ra đó mới chỉ là đề xuất, mà là đề xuất của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam, không phải ý tưởng hay chủ trương của Hà Nội.

Giaothonghanoi - Thực hiện yêu cầu của Sở Xây dựng, Chi nhánh Cầu Diễn (Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội) đã tổ chức thu dọn gần 200 tấn rác thải, vật liệu xây dựng bị đổ trộm trên vỉa hè đường gom Đại lộ Thăng Long. Nhờ đó, tình trạng mất VSMT, mỹ quan đô thị tồn tại thời gian dài trên tuyến đường này được xử lý, song nguy cơ tái vi phạm vẫn hiện hữu.

Giaothonghanoi - Hàng ngày đi qua tuyến phố Cương Kiên (quận Nam Từ Liêm), tôi thường xuyên bắt gặp hàng chục xe rác nối đuôi nhau, xếp thành 2 hàng ngay trên tuyến phố gây mất mỹ quan đô thị.

Giaothonghanoi - Xe ôm công nghệ đã có mặt ở Việt Nam được vài năm với vài thương hiệu, và để đặt được một chuyến xe ôm công nghệ không khó, nhưng không phải ai cũng có kinh nghiệm để giúp tiết kiệm và không bị “qua mặt".

Giaothonghanoi - Gần chục công nhân vệ sinh môi trường đã được huy động để dọn dẹp lượng lớn bột đá, đá vụn bị rơi vãi ra đường Giải Phóng trong sáng nay (28/8).

Giaothonghanoi - Dịch Covid-19 bùng phát lần hai kéo dài đến nay đã hơn một tháng, khiến nhiều lĩnh vực, ngành nghề thêm khó khăn. Với diễn biến phức tạp của dịch, nhiều người dân e ngại sử dụng các phương tiện công cộng. Cánh tài xế taxi, xe ôm công nghệ càng rơi vào tình cảnh khó chồng thêm khó.

Giaothonghanoi - Bộ Công an vừa trở thành tâm điểm của dư luận với đề xuất rút ngắn thời hạn giấy phép lái xe từ 10 năm xuống còn 5 năm. Đề xuất này nằm trong bản dự thảo Luật Đảm bảo Trật tự An toàn giao thông mới nhất vừa trình Chính phủ xem xét. Trong những lần dự thảo trước chưa có đề xuất này.

Giaothonghanoi - Các gara ô tô tư nhân hiện đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy, nổ bởi nhiều nơi chỉ được quây tôn tạm bợ và thiếu phương tiện PCCC. Đường dây điện không bảo đảm, tự ý câu nối, không có thiết kế, hay trong quá trình sử dụng hệ thống dây dẫn nguồn điện bị hư hỏng lớp vỏ cách điện, quá tải, nguy cơ cao gây chập cháy…

Nếu như trước đây, trung bình mỗi ngày chỉ cần đạt 14 đơn hàng. Thế nhưng, từ ngày 12/8 đến nay, phải đạt gấp đôi đơn hàng trong 1 ngày và phải chạy từ 7h sáng đến gần 12h đêm thì may ra mới đạt doanh số.

Giaothonghanoi - Sau khi kết thúc thời gian giãn cách xã hội, các tài xế taxi, xe ôm công nghệ hào hứng quay trở lại với công việc thường nhật, cải thiện thu nhập. Song giờ đây, họ lại tiếp tục phải đối mặt với khó khăn, bởi dịch Covid-19 đang bùng phát trở lại tại Đà Nẵng và có nguy cơ lây lan ra các địa phương, trong đó có Hà Nội.