Vụ xe container đâm phải xe Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên xảy ra vào ngày 19-11-2016 khiến 4 người tử vong, 2 lái xe phải vào vòng lao lý như là “hồi chuông” cảnh tỉnh các tài xế không bao giờ được phạm lỗi rất nặng này.

Giaothonghanoi - Buổi sáng, tại cổng một trường đại học, tốp sinh viên say sưa kể về “chiến tích” luồn lách, đánh võng và vượt đèn đỏ để đến lớp đúng giờ.

Giaothonghanoi - Người phụ nữ bất ngờ đỗ xịch chiếc xe SH chặn ngang con ngõ phố Huỳnh Thúc Kháng trong giờ tan tầm buổi chiều mặc dòng phương tiện khựng lại. Nhiều người không hiểu chuyện gì xảy ra. Người phụ nữ điềm nhiên mở cốp xe lấy chiếc khẩu trang đeo lên, đội mũ bảo hiểm rồi rồ ga đi tiếp.

Cũng là tháng 12 nhưng của đúng mười năm trước, lần đó tôi được đi công tác nước ngoài. Thôi không nói về chuyện công việc mà tôi xin nói về một chuyện “không nằm trong nội dung”. Số là sau một tuần hết hội thảo, tham quan và dự tiệc thì cuối cùng đoàn chúng tôi cũng có một buổi chiều “tự do”.

Bài học hai con dê cùng qua một chiếc cầu, không con nào chịu nhường con nào, xông vào húc nhau khiến cả hai rơi tòm xuống sông… có lẽ ai cũng biết.

“Vạch dừng”, cái vạch ngang đường sơn màu trắng ngay trước đèn xanh đèn đỏ ai mà chẳng biết. Từ xa ngước mắt quan sát thấy đèn vàng hay thấy đồng hồ đếm lùi báo sắp đến điểm 0 là mọi người ai nấy đều từ từ giảm ga, nhấn phanh và dừng lại khi đèn đỏ vừa bật sáng.

Sở GTVT Hà Nội đã dựng hàng rào chắn thép đầu các nút giao trên đường Tố Hữu (Nam Từ Liêm, Hà Nội).

Lái xe đường dài nhiều năm, tôi hiểu những tài xế xe khách thường có tay lái cứng và giàu kinh nghiệm. Vậy mà nhiều vụ TNGT thảm khốc vẫn xảy ra liên quan đến xe khách. Vì sao lại như vậy?

Không ai muốn chậm, hủy chuyến cả. Hành khách, hãng hàng không, nhân viên hàng không và tiếp viên, phi công làm việc trên chuyến bay, tất cả đều không muốn.

Nguyên nhân chính những vụ tai nạn xe bồn cháy nổ là do DN và lái xe chưa tuân thủ chặt chẽ quy định trong vận chuyển hàng hoá chất lỏng nguy hiểm.