Mặt cầu Thăng Long bị hư hỏng, xuống cấp nặng nề từ năm 2017, khiến không ít vụ tai nạn liên hoàn đã xảy ra. Vì sao đơn vị quản lý vẫn chậm trễ sửa chữa mặt cầu?

Chính thức vận hành được 1 tuần, tuyến xe buýt chất lượng cao Hà Đông - sân bay Nội Bài (Hà Nội) nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía khách hàng.

Khoảng 17h30 ngày 12-6, ông Tuấn ở đường Văn Phú, phường Phú La, quận Hà Đông có việc đi qua khu vực trước cổng Trường Mầm non La Khê (khu đấu giá Ngô Thì Nhậm - Hà Đông).

Giaothonghanoi - Nhiều hành khách đã không giấu được sự thất vọng và bức xúc khi hãng bay Vietjet Air đột ngột hoãn và hủy chuyến hàng loạt.

Giaothonghanoi - Mặc dù đã có quyết định xử phạt của UBND quận Đống Đa nhưng công trình số 48 Bích Câu vẫn lặp lại những sai phạm đó nhưng với quy mô lớn hơn rất nhiều.

Mặc dù Phó Chủ tịch UBND phường Hàng Gai (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) Nguyễn Hồng Dũng khẳng định khi có kiến nghị từ người dân về việc công trình xây dựng lấn chiếm vỉa hè là cử lực lượng đi xử lý, nhưng thực tế, tình hình vi phạm vẫn xảy ra.

Người đi xe máy, lại còn ngược chiều trên đường cấm Đại lộ Thăng Long đâm vào ô tô chết tại chỗ, đây là kết cục tất yếu của sự vi phạm pháp luật về giao thông.

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc xăng dầu rởm, kém chất lượng vẫn được “tuồn” ra thị trường.

Giaothonghanoi - Trong giao thông ở Thủ đô, xe buýt là phương tiện phải tuân thủ lộ trình và chịu áp lực về thời gian từ điểm xuất phát cho đến bến cuối. Tuy nhiên, phương tiện này lại luôn chịu phần thua thiệt trước sự luồn lách của người điều khiển xe gắn máy và một số phương tiện khác.

Giaothonghanoi - Những năm qua, cùng với sự phát triển của mạng lưới xe buýt Hà Nội, hệ thống điểm dừng, nhà chờ cũng được xây dựng ngày càng nhiều. Tuy nhiên, hệ thống này đang bộc lộ không ít bất cập, hạn chế, là nguyên nhân khiến nhiều người dân ngại ngần khi lựa chọn xe buýt là phương tiện di chuyển trong thành phố.