Giaothonghanoi - Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc qua tỉnh Nam Định - Thái Bình dài 60,9km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 19.784 tỷ đồng được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án sẽ đấu thầu dự án rộng rãi trong nước, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư vào quý IV/2024, khởi công năm 2025.

Giaothonghanoi - Nhiều DN vận tải cho biết, họ sẵn sàng tham gia khai thác các tuyến buýt kế cận, phục vụ người dân cũng như đóng góp chung vào hệ thống dịch vụ phục vụ đời sống dân sinh của TP Hà Nội.

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ tổ chức, quản lý vận tải Nguyễn Tuyển cho rằng, chất lượng dịch vụ cao là yếu tố quan trọng nhất để xe buýt kế cận phát triển. Đó cũng là chìa khóa vạn năng mở ra thị trường đầy tiềm năng cho loại hình vận tải hành khách (VTHK) văn minh, hiện đại này.

Giaothonghanoi - Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiến độ Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang được triển khai cấp tập. Dự kiến nhà ga hành khách sân bay sẽ hoàn thành trong tháng 8/2026.

Giaothonghanoi - Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN.

Giaothonghanoi - Theo kế hoạch, dự án xây dựng cầu Quang Vinh 1, Quang Vinh 2, TP Thái Nguyên và hệ thống đường giao thông kết nối sẽ khởi công trong tháng 12/2024.

Giaothonghanoi - Ngày 15/11, đơn vị thi công sẽ di dời 160.000 tấn rác tại bãi số 8 (Cần Thơ) để bàn giao mặt bằng thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào cuối năm nay.

Giaothonghanoi - Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 (đoạn từ Km0 - Km7) hiện đã triển khai thực hiện 5/12 gói thầu, dự kiến trong quý II/2025 sẽ tiến hành khởi công.

Giaothonghanoi - Thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác ILS/DME của sân bay Long Thành đang được đưa về công trường để tháng 12 lắp đặt.

Giaothonghanoi - Trong quá trình triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần chuẩn bị phương án lựa chọn các doanh nghiệp trong nước sẵn sàng đầu tư, nghiên cứu, đào tạo, tiếp nhận công nghệ để hình thành nền tảng cho ngành công nghiệp đường sắt.