Giải pháp ngăn chặn triệt để xe quá tải trên cao tốc

Giải pháp ngăn chặn triệt để xe quá tải trên cao tốc

Giaothonghanoi - Cùng với kiểm soát tải trọng từ nguồn cung, tăng cường xử lý lưu động, việc sớm đầu tư hệ thống kiểm tra tải trọng trên các tuyến cao tốc là cần thiết để bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, đảm bảo ATGT trong bối cảnh xe quá tải dù giảm nhưng vẫn chưa triệt để.
Cần xử lý triệt để xe tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Cần xử lý triệt để xe tự chế, xe chở hàng cồng kềnh

Giaothonghanoi - Nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao khiến gia tăng các xe tự chế, xe chở hàng cồng kềnh lưu thông trên đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao và gây ách tắc giao thông. Tuy nhiên, có lẽ do chế tài xử lý còn quá nhẹ nên nhiều chủ phương tiện vẫn cố tình vi phạm?
Khởi công cầu Phong Châu mới trong quý IV năm 2024

Khởi công cầu Phong Châu mới trong quý IV năm 2024

Giaothonghanoi - Cầu Phong Châu mới xây dựng tại huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ), trong thời gian từ quý IV/2024 - quý IV/2025 với tổng chí phí xây dựng khoảng 800 tỷ đồng, từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024.
Thương vụ IPO “khủng” gây chấn động ở châu Á

Thương vụ IPO “khủng” gây chấn động ở châu Á

Giaothonghanoi - Tokyo Metro, công ty vận hành tàu điện ngầm Nhật Bản - hệ thống chuyên chở hơn 6,5 triệu hành khách mỗi ngày với mức độ đúng giờ và kỷ luật “đáng mơ ước” trên toàn thế giới.
Vì sao cần duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Vì sao cần duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Giaothonghanoi - Xăng dầu là mặt hàng chiến lược nên việc duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) là cần thiết để đảm bảo giá xăng dầu không tăng sốc, hài hòa được lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Bộ GTVT thông tin thực hiện tuyến nối tránh Thốt Nốt với cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Bộ GTVT thông tin thực hiện tuyến nối tránh Thốt Nốt với cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Giaothonghanoi - Bộ GTVT cho biết, thống nhất về sự cần thiết đầu tư đoạn nối tuyến tránh Thốt Nốt với cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tại Cần Thơ, tuy nhiên do khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 – 2025.