Dự án được thực hiện tại xã Nghi Liên, TP.Vinh. Diện tích sử dụng đất dự kiến hơn 5,97 ha (đất thuộc Quân chủng PKKQ tạm bàn giao cho Cục HKVN để thực hiện dự án xây dựng sân đỗ, nhà ga HKĐ và Trạm ra đa thứ cấp tại Biên bản 612/BB-BGĐQP ngày 12/10/2000); Diện tích mở rộng hơn 2,62 ha (thuộc đất quốc phòng của Sư đoàn 371/Quân chủng PKKQ chuyển giao về địa phương quản lý).
Tiến độ xây dựng, hoàn thành dự án và đưa vào sử dụng trong 12 tháng kể từ ngày hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, giao đất và cấp giấy phép xây dựng. Thời gian hoạt động 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được quyết định giao đất.
 |
| Dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Vinh có tổng mức đầu tư hơn 230 tỷ đồng, 100% vốn tự có của nhà đầu tư. Ảnh: Báo Nghệ An |
Ông Hoàng Phú Hiền, Giám đốc Sở GTVT Nghệ An cho biết, hiện sân bay Vinh vào giờ cao điểm không có sân đỗ, máy bay phải bay vòng để chờ tìm vị trí. Việc nâng cấp sân đỗ máy bay, nâng tổng số vị trí đỗ từ 6 thành 9 chỗ sẽ giúp giải quyết tình trạng quá tải trong giờ cao điểm, giảm chi phí cho hãng hàng không, giúp người dân đi lại thuận tiện, đỡ phải bay đêm.
Bên cạnh đó, sân bay có đường cất cánh hiện hữu dài 2.400m, chỉ đáp ứng cho các loại máy bay A230/A231 giảm tải hoặc tương đương. Việc không tiếp nhận được các loại máy bay thân lớn như A350, B777, B787… dẫn đến không mở được các đường bay quốc tế có chặng bay dài. Vì vậy, việc cải tạo, nâng cấp sân bay Vinh là rất cần thiết.
Trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030, Cảng HKQT Vinh có quy mô, cấp sân bay 4E với tổng diện tích hơn 557 ha; công suất thiết kế dự kiến 8 triệu hành khách/năm và lớn thứ 6/14 cảng HKQT của Việt Nam.