Ngày 26/5, các đơn vị thi công đã huy động hơn 100 công nhân, cán bộ và nhiều phương tiện tập trung khắc phục sự sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh. Công nhân tiến hành đưa đất, đá sạt lở ra bên ngoài.
Gần trưa cùng ngày, khi còn khoảng 80m3 thì trên nóc hầm tiếp tục sạt lở. Khối lượng đất đá sạt lở thêm tại mỗi đầu hầm khoảng 10m3.
 |
| Hầm Chí Thạnh tiếp tục bị sạt lở khiến việc khắc phục gặp khó khăn và kéo dài. |
Trực tiếp chỉ đạo công tác khắc phục sạt lở hầm Chí Thạnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Trần Thiện Cảnh cho biết, khối lượng sạt lở không nhiều, tuy nhiên không an toàn nên đã dừng vận chuyển đất đá ra ngoài mà tiếp tục cho khoan neo để cố định hầm. Dự kiến, thời gian thông tàu phải dời lại vài hôm.
Sau khi ghi nhận sạt lở thêm, Tổ công tác khắc phục sự cố hầm đường sắt Chí Thạnh đã trực tiếp khảo sát khu vực sạt lở, đồng thời tiếp tục thảo luận phương án hiệu quả hơn để khắc phục sự sạt lở này.
Trước đó, ngày 21/5 hầm đường sắt Chí Thạnh xảy ra sự cố sạt lở, đất đá vùi lấp 2 toa xe công vụ. Khối lượng đất sụt lên đến 260m3 và phạm vi hố sụt rộng hơn nhiều so với hầm Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa nên khối lượng công việc lớn hơn rất nhiều.
Sau khi xảy ra sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, lãnh đạo Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục sự cố này và thông hầm sớm nhất có thể. Dự kiến, ngày 26/5, việc khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh sẽ hoàn thành và thông tuyến. Tuy nhiên do trong hầm lại xuất hiện sạt lở thêm, thời gian thông hầm phải lùi lại và chưa xác định được thời gian.