Giaothonghanoi - Mỗi năm, Việt Nam có khoảng 1.800 - 2.000 vụ TNGT liên quan tới trẻ em. Theo các chuyên gia, nếu quy định sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ được áp dụng hiệu quả, có thể kéo giảm tới 400 - 500 vụ trẻ em bị chấn thương đặc biệt nghiêm trọng hoặc thiệt mạng trên ô tô.

Giaothonghanoi - Từ tháng 11/2023 đến nay, Sở GTVT đã ủy quyền cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX) cho 9 quận, huyện, thị xã. Tuy nhiên, tại 2 điểm cấp đổi bằng lái của Sở GTVT, người dân vẫn luôn phải xếp hàng, chờ đợi để được làm thủ tục.

Giaothonghanoi - Sau một tháng đưa vào hoạt động thẻ vé xe buýt ảo, người dân đã gặp phải một số khó khăn, bất cập. Trước những thông tin phản ánh, đơn vị quản lý cần có những động thái khắc phục kịp thời để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân.

Giaothonghanoi - Trong khi chờ đợi các dự án giao thông tĩnh dần hình thành, Hà Nội cần tận dụng mọi quỹ đất có thể để tổ chức dịch vụ trông giữ xe, đặc biệt là các gầm cầu cạn, đất dự án chậm triển khai còn bỏ trống.

Giaothonghanoi - Từ sau dịch Covid-19, lượng khách đến các bến xe giảm mạnh (gần 50%). Việc nhiều DN kinh doanh vận tải bỏ bến ra ngoài chạy “dù” và lượng xe hợp đồng tăng mạnh đã làm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải và tổ chức giao thông Hà Nội.

Giaothonghanoi - Dịp Lễ 30/4 - 1/5 năm nay, lượng khách đi, đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều giảm. Đây là điều ít thấy trong các dịp lễ.

Giaothonghanoi - Hệ thống đỗ xe Rotary tại thành phố Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) có thể để được 12 chiếc ô tô trên không gian vốn chỉ để được 2 chiếc.

Giaothonghanoi - Xe máy chiếm đa số lượng phương tiện giao thông trên cả nước, đặc biệt là tại các TP lớn; đây cũng là nhóm phạm luật nhiều nhất. Để giảm thiểu vi phạm giao thông của người điều khiển xe máy, phải nhanh chóng ứng dụng phương thức phạt nguội.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, sửa đổi Luật Thủ đô là cơ hội để Hà Nội thực hiện TOD - một mô hình phát triển lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán.

Giaothonghanoi - Góp ý vào một số nội dung của Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có ý kiến đề nghị ban soạn thảo nghiên cứu lại quy định không được sử dụng còi trong thời gian từ 22h hôm trước đến 5h hôm sau để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.