Tại Thông tư 30/2024, phụ lục II quy định về nội dung kiểm tra khiếm khuyết, hư hỏng và tiêu chí đánh giá khi kiểm định xe cơ giới đã phân rõ trường hợp thay đổi màu sơn ô tô thế nào sẽ bị từ chối đăng kiểm và trường hợp nào vẫn được chấp nhận.
Theo đó, với chủ xe thay đổi màu sơn ô tô bằng cách dán decal nhưng không làm thay đổi đến nhận diện màu xe ghi trên chứng nhận đăng ký xe, sẽ được xếp vào lỗi hư hỏng, khiếm khuyết không quan trọng (MiD).
Những ô tô này vẫn đạt hạng mục kiểm tra về màu xe, nếu đạt các hạng mục còn lại, sẽ được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm và tem kiểm định như bình thường.
 |
| Phương tiện thay đổi màu sơn trên 50% sẽ bị từ chối đăng kiểm. Ảnh minh hoạ. |
Tuy nhiên, nếu chủ xe thay đổi màu sơn mà màu sơn đó chiếm diện tích lớn nhất của xe không đúng với màu được ghi trong chứng nhận đăng ký xe, ô tô sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Do đó, chủ xe nếu muốn trang trí ô tô bằng cách thay đổi màu sơn xe lưu ý, màu sơn sơn thêm trên xe không được vượt quá 50% diện tích xe. Màu sơn theo đăng ký xe luôn luôn phải là màu sơn chủ đạo của ô tô.
Bên cạnh đó, Thông tư 30/2024 còn quy định trường hợp thân vỏ ô tô bị bong tróc sơn sẽ là hư hỏng, khiếm khuyết không quan trọng và được chấp nhận khi kiểm tra hạng mục này.
Quy định mới này được nhiều chủ xe đồng thuận, bởi nhu cầu trang trí, làm đẹp xe ô tô là rất lớn, trong khi với quy định cũ, chủ xe dán hoặc sơn đổi màu nóc xe sẽ bị từ chối đăng kiểm. Nhiều chủ xe "trót" dán decal nóc xe khác màu so với màu của xe, đến khi đăng kiểm đã phải đi bóc, mất thời gian và chi phí.
Các Trung tâm đăng kiểm đều cho rằng, việc quy định rõ ô tô chỉ trượt hạng mục kiểm tra màu sơn nếu màu sơn chiếm diện tích lớn nhất của xe không đúng với màu được ghi trong chứng nhận đăng ký xe theo quy định mới tại Thông tư 30/2024 vừa có hiệu lực, không chỉ tạo thuận lợi cho người dân mà còn giúp các đăng kiểm viên, đơn vị đăng kiểm dễ dàng trong xác định hư hỏng, khiếm khuyết về màu sơn ô tô khi kiểm định. Qua đó tạo sự thống nhất trong cách làm giữa các trung tâm đăng kiểm.