Cụ thể, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới thực hiện đúng các quy định trong công tác kiểm định: Kiên quyết từ chối đăng kiểm đối với những phương tiện có lắp thêm thiết bị điện, các trường hợp gắn thêm đèn chiếu sáng phía trước, phía sau không đúng theo thiết kế của nhà sản xuất.
Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng yêu cầu Phòng Chất lượng xe cơ giới (VAQ), Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới phối hợp cung cấp thông tin liên quan đến hệ thống đèn chiếu sáng cho các trung tâm đăng kiểm khi có yêu cầu.
Trước đó, ngày 22/10, Ủy ban ATGT Quốc gia có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường xử lý tình trạng phương tiện sử dụng đèn chiếu sáng phía trước có cường độ lớn sai quy định.
Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, hành vi “độ” thêm đèn chiếu sáng xe ô tô gây chói mắt cho người điều khiến phương tiện khác, nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông.
Luật Giao thông đường bộ đã quy định rất cụ thể về trường hợp chủ phương tiện sử dụng đèn chiếu sáng vượt ngưỡng cho phép, sai thiết kế của nhà sản xuất. Tuy nhiên, đến thời điểm này, việc xử lý hành vi này vẫn gặp không ít khó khăn.
Theo thiếu tá Nguyễn Tuấn Anh - Phó Đội trưởng Đội CSGT số 4, Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội): "Để xử lý được hành vi sử dụng đèn chiếu sáng vượt ngưỡng cho phép, lực lượng chức năng phải chứng minh được hành vi vi phạm. Tuy nhiên, để chứng minh được, phải có thiết bị đo ánh sáng theo quy định, điều mà thường chỉ có ở các trung tâm đăng kiểm".
Lý do khác nữa theo các đội CSGT chia sẻ, theo quy định, khi phát hiện hành vi vi phạm, ngoài việc xử phạt, lực lượng chức năng sẽ yêu cầu chủ phương tiện phải khắc phục vi phạm. Tuy nhiên, các phương tiện chỉ bật đèn khi trời đã tối, do đó, nếu yêu cầu người vi phạm tháo đèn, hay mua đèn khác về thay thế rồi mới được đi là điều không thể. Do vậy, văn bản số 6688/ĐKVN-VAR hi vọng sẽ góp phần giảm thiểu đáng kể tình trạng vi phạm trên.