Vi phạm nồng độ cồn tái diễn

Vi phạm nồng độ cồn tái diễn

Thời điểm hiện nay, bất cứ ai cũng có thể nhận ra một thực tế đó là việc chấp hành Nghị định 100 của Chính phủ về xử lý vi phạm nồng độ cồn đã không còn được chấp hành nghiêm túc như thời điểm nghị định này bắt đầu có hiệu lực (từ tháng 1/2020).
Khó bảo lãnh xe vi phạm

Khó bảo lãnh xe vi phạm

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/5, Nghị định 31/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 115/2013/NĐ-CP ngày 3/10/2013 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu theo thủ tục hành chính đã chính thức có hiệu lực. Trong đó có quy định cho phép cá nhân, tổ chức đủ điều kiện được bảo lãnh để tự bảo quản phương tiện vi phạm giao thông. Nhưng muốn “đủ điều kiện” lại rất khó khăn, phức tạp, khiến cho người vi phạm nản lòng.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP: “Cú đấm thép” đang thiếu lực?

Nghị định 100/2019/NĐ-CP: “Cú đấm thép” đang thiếu lực?

Giaothonghanoi - Nghị định 100/2019/NĐ-CP cùng với kế hoạch tổng kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn trên cả nước được triển khai rầm rộ, toàn diện vào thời điểm đầu năm 2020 đã mang lại hiệu quả đáng ghi nhận. Đây được ví như “cú đấm thép” với sứ mệnh loại trừ “ma men sau tay lái” – vấn nạn gây nhức nhối xã hội trong suốt một thời gian dài mà chưa có phương thuốc đặc trị công hiệu.
Đại biểu Quốc hội yêu cầu sớm trở lại thực hiện nghiêm Nghị định 100

Đại biểu Quốc hội yêu cầu sớm trở lại thực hiện nghiêm Nghị định 100

Giaothonghanoi - 8 giờ sáng nay (13/6), Quốc hội dành trọn một ngày, thảo luận ở Hội trường về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước năm 2019, tình hình thực hiện những tháng đầu năm 2020; phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước năm 2018.
Nhiều lái xe lách luật để đối phó Nghị định 100

Nhiều lái xe lách luật để đối phó Nghị định 100

Tỷ lệ vi phạm giảm, tỷ lệ người tham gia giao thông sử dụng rượu bia giảm, tỷ lệ người tử vong giảm là hiệu quả từ Nghị định 100. Tuy nhiên cũng có không ít lái xe đang tìm cách lách luật, chống đối sự kiểm tra của lực lượng chức năng.
Xung quanh việc bảo lãnh phương tiện vi phạm theo Nghị định 31

Xung quanh việc bảo lãnh phương tiện vi phạm theo Nghị định 31

Nghị định 31/2020 của Chính phủ sửa đổi quy định về quản lý, bảo quản tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, tịch thu có hiệu lực từ ngày 1/5 vừa qua. Nghị định được triển khai là cần thiết và ý nghĩa, bởi hiện nay ngoài việc thiếu chỗ để xe vi phạm thì việc bảo quản những phương tiện này còn nhiều hạn chế. Trên thực tế các thủ tục hành chính để thực hiện việc bảo lãnh, tự quản lý phương tiện còn rườm rà, gây không ít khó khăn cho cả người vi phạm lẫn cơ quan quản lý nhà nước.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP phát huy hiệu quả: Khi chính sách sát cuộc sống

Nghị định 100/2019/NĐ-CP phát huy hiệu quả: Khi chính sách sát cuộc sống

Giaothonghanoi - Đã có không ít văn bản khi ban hành chỉ sau thời gian ngắn phải thu hồi, hoặc có những quy định đã được ban hành nhưng lại chưa đi vào cuộc sống, do kém chất lượng, không sát thực tiễn... Tuy nhiên, một trong những văn bản pháp luật được đánh giá phát huy hiệu quả tức thì trong cuộc sống là Nghị định 100/2019/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông

Giaothonghanoi - Nghị định 42/2020/NĐ-CP về việc quy định Danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6.