Bán xe máy chênh giá: Doanh nghiệp lãi lớn, Nhà nước thất thu thuế

Bán xe máy chênh giá: Doanh nghiệp lãi lớn, Nhà nước thất thu thuế

Giaothonghanoi - Vào thời điểm cuối năm, do sức mua xe máy tăng, nhiều mẫu xe hút khách đã bị các đại lý kinh doanh xe máy tăng giá bán thêm hàng chục triệu đồng so với giá DN sản xuất niêm yết. Đáng nói là những đại lý kinh doanh lại không ghi vào hóa đơn giá bán thực tế mà ghi giá thấp hơn gây thất thu thuế.
Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm khiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông “đội vốn” hơn 200%

Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm khiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông “đội vốn” hơn 200%

Giaothonghanoi - Kết quả kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã chỉ ra hàng loạt sai phạm trong việc sử dụng vốn dẫn tới dự án chậm tiến độ, đội vốn đang được dư luận quan tâm.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông: Bài học... quá đắt

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông: Bài học... quá đắt

Giaothonghanoi - Sau kết luận của Kiểm toán Nhà nước, không còn một hoa ngôn, mỹ từ hay lời hứa hẹn nào có thể che đậy thất bại của dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông. Thất bại trong công tác thực hiện, quản lý, giám sát các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đã được nhiều lần nhắc đến song qua đó nó còn cho chúng ta nhiều bài học quý.
Kiểm toán nhà nước thông tin về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Kiểm toán nhà nước thông tin về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Giaothonghanoi - Dự án đã tăng mức tổng đầu tư từ 8.700 tỷ lên 18.000 tỷ đồng. Nguyên nhân do trong quá trình lập dự án chưa được nghiên cứu kỹ, dẫn đến khi thực hiện thì thay đổi phương án đã làm tăng chi phí; bàn giao mặt bằng chậm, tiến độ thực hiện kéo dài khiến chi phí nhân công, vật liệu tăng cao, tăng tổng mức đầu tư.
Xử lý vi phạm tại các dự án BOT giao thông: Phải nghiêm từ Bộ

Xử lý vi phạm tại các dự án BOT giao thông: Phải nghiêm từ Bộ

Giaothonghanoi - Vụ án vừa xảy ra tại cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương một lần nữa nói lên những bất cập rất nghiêm trọng đang tồn tại ở các dự án BOT giao thông. Những bất cập đó còn tiếp tục kéo dài chưa biết đến hồi kết nếu như Bộ GTVT vẫn “trị bệnh theo triệu trứng”.