Giaothonghanoi - Sáng 25/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội tổ chức hội nghị tham gia đóng góp các ý kiến, kiến nghị phản biện xã hội đối với dự thảo: Tờ trình UBND TP và nghị quyết của HĐND TP về “Ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; Khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và các phương tiện cơ giới khác; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải”.

Giaothonghanoi - Kinh tế & Đô thị ngày 14/12/2018 có bài “Xử lý phương tiện dừng, đỗ sai quy định: Kẽ hở và những chiêu trò đối phó” phản ánh những bất cập trong công tác xử lý xe ô tô dừng đỗ sai quy định gây cản trở giao thông. Sau khi phản ánh, Báo đã nhận được những ý kiến ghi nhận và phản hồi về bất cập khác xung quanh vấn đề này, đặc biệt là tình trạng dừng đỗ xe ô tô trên vỉa hè.

PV Báo Giao thông trao đổi với ông Nguyễn Xuân Thanh, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội làm rõ vấn đề này.

Giaothonghanoi - Chính quyền Đà Nẵng đã triển khai nhiều biện pháp chấn chỉnh nhưng trên nhiều tuyến phố, lượng xe ô tô đậu đỗ dày đặc kéo dài hàng trăm mét khiến người dân bức xúc. Vì thế, UBND TP Đà Nẵng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện các bãi đỗ xe.

Giaothonghanoi - Đại diện Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội nhận định, việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm bên dưới công viên Cầu Giấy là phù hợp và được khuyến khích.

Giaothonghanoi - Liên quan đến Đồ án “Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050”, Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Xuân Thanh.

Theo Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe đến năm 2030 Hà Nội sẽ có 5 bến xe liên tỉnh trong giai đoạn 2018-2025.

Hà Nội dự kiến đầu tư 204 dự án tập trung giao thông tĩnh về bãi đỗ xe tại khu vực nội đô giai đoạn 2018-2025. Tổng mức đầu tư các dự án này là khoảng 30.000 tỷ đồng, chủ yếu đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa.

Được chủ trương xây dựng bãi đỗ xe thông minh nhưng lại mọc lên nhiều điểm trông giữ phương tiện trái phép, thậm chí có chỗ còn trở thành nơi để rác trong khi người dân thì vẫn bất an không có chỗ để xe. Thực trạng trên đang diễn ra tại diện tích cống hóa mương T6A phố Nguyên Hồng, phường Thành Công, quận Ba Đình, Hà Nội.

Hiện nay, các điểm đỗ xe được cấp phép trên địa bàn Hà Nội mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu của người dân. Còn lại, 90% phương tiện của người dân vẫn phải để ở vỉa hè, đường, sân chung cư, cơ quan…

Sở Kế hoạch và đầu tư TP Hà Nội vừa công bố thông tin Dự án bãi đỗ xe thông minh tại khu đô thị Đền Lừ II, phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai.