Bộ GTVT cho biết, do ảnh hưởng của bão 4 có thể đổ bộ vào khu vực miền Trung trong những ngày tới, nên Lễ khởi công đoạn tuyến đầu tiên của cao tốc Bắc- Nam sẽ tạm thời hoãn.

Ngày 1/9, Bộ GTVT sẽ khởi công dự án đường bộ Cam Lộ - La Sơn. Đây là dự án thành phần của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Dự án đường cao tốc Bắc-Nam có ý nghĩa rất lớn về an ninh quốc phòng, kinh tế xã hội, do đó cần phải xem xét đặc biệt về vấn đề an ninh quốc phòng.

Cao tốc Bắc-Nam có 60 bộ hồ sơ tham gia sơ tuyển, trong đó có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại dự thầu.

Theo tính toán của Bộ Kế hoạch & Đầu tư, vốn làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam là 26 tỉ USD, trong khi phương án của Bộ GTVT đưa ra lên đến 58,7 tỉ USD. Nghĩa là phương án của Bộ Kế hoạch & Đầu tư rẻ hơn 32 tỉ USD so với phương án Bộ GTVT. Dưới đây là các ý kiến của 2 Bộ.

Giaothonghanoi - Trong trường hợp 8 đoạn kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông không tìm được nhà đầu tư sẽ xem xét chuyển sang đầu tư công.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, việc quản lý nhà đầu tư trong quá trình triển khai dự án cũng quan trọng không kém việc lựa chọn đúng nhà đầu tư cho dự án cao tốc Bắc - Nam.

Giaothonghanoi - Quyết định hủy đấu thầu quốc tế để chuyển sang đấu thầu rộng rãi trong nước nhằm lựa chọn nhà đầu tư cho 8 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà Bộ GTVT vừa đưa ra thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận.

Các đại biểu Quốc hội cho rằng với dự án đường cao tốc Bắc - Nam, phải loại nhà thầu yếu kém ngay từ đầu, tránh để đất nước bị phụ thuộc, trở thành "con tin" của nhà thầu

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng với chiều dài hàng nghìn kilômet, tốc độ chạy tàu trên trục Bắc - Nam khoảng 200km/h là hiệu quả, tổng mức đầu tư dự án khoảng 26 tỉ USD, giảm hơn 30 tỉ USD.

Nhiều nhà đầu tư nước ngoài tham gia dự thầu 8 dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam theo hình thức đối tác công tư (PPP). Một nhà đầu tư đến từ Trung Quốc dự thầu 2 dự án.

Giaothonghanoi - Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị 07/CT-TTg về việc thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Đại biểu Nguyễn Đức Kiên cho hay, nếu đòi hỏi họ có kinh nghiệm xây mới đường cao tốc với quy mô tương đương trong 3 năm gần đây thì doanh nghiệp Đức không có khả năng. Với các tiêu chí mời thầu như hiện nay, chỉ doanh nghiệp Trung Quốc mới đáp ứng được.

Giaothonghanoi - Ngày 21/2 tại Khánh Hòa, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng chủ trì Hội nghị “Triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020" do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức.

Sẽ không có sự phân biệt và nhà đầu tư nào đạt chuẩn làm đường cao tốc Bắc – Nam. Quan điểm đó được Bộ Giao thông vận tải khẳng định tại Hội nghị kêu gọi đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 diễn ra vừa qua.