Giaothonghanoi - Theo kế hoạch, huyện Quế Sơn (tỉnh Quảng Nam) có hai dự án giao thông trọng điểm sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2024 nhưng đến giờ vẫn “giậm chân tại chỗ”, chưa cho thấy tín hiệu khả quan giải ngân lẫn công tác mặt bằng.

Giaothonghanoi - Dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025, nhưng đến nay, công trình giao thông với tổng mức đầu tư 280 tỷ đồng tại huyện Hiệp Đức (tỉnh Quảng Nam) vẫn đang giậm chân tại chỗ và chưa có nhiều tiến triển về mặt tiến độ.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trực thuộc rà soát, báo cáo các công trình tồn đọng, dừng thi công hoặc chậm tiến độ, kiên quyết thay thế hoặc điều chuyển sang công việc khác đối với cá nhân năng lực yếu, không dám làm, né tránh, đùn đẩy.

Giaothonghanoi - Theo kế hoạch, dự án đường ô tô đến trung tâm hành chính xã Ninh Phước (huyện Nông Sơn, tỉnh Quảng Nam) sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, với tình trạng thi công ì ạch, công trình đứng trước nguy cơ vỡ tiến độ sau gần 4 năm triển khai.

Giaothonghanoi - Dự án cầu Lại Xuân kết nối TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh qua sông Đá Bạch sẽ phấn đấu hợp long trong tháng 8.

Giaothonghanoi - Sau hơn 3 năm thi công, dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao thông An Dương - Âu Cơ hiện tại mới chỉ hoàn thành được gần 50% tiến độ.

Giaothonghanoi - Ngoài các dự án giao thông hạ tầng được khởi công, nhiều công trình dân sinh đáng chú ý được thúc tiến độ hoàn thành sau nhiều năm như cầu Long Kiểng, cầu Nam Lý, cầu Tăng Long...

Giaothonghanoi - Dự án đường nối Vành đai 2 và 3, đi qua địa bàn các phường Phú Thượng (Tây Hồ) và Đông Ngạc (Bắc từ Liêm) được triển khai từ năm 2014, đến nay vẫn bế tắc do vướng giải phóng mặt bằng (GPMB) 18 hộ dân. Suốt 7 năm chờ đợi, người dân trong phạm vi dự án phải sống cảnh lụp xụp, không dám sửa chữa nhà cửa; giao thông khu vực vẫn triền miên ùn tắc.

Giaothonghanoi - Trong 10 năm tới, dự kiến TP Hồ Chí Minh cần 925.547 tỷ đồng để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông. Chỉ tính riêng các công trình xây dựng hạ tầng giao thông cần triển khai và hoàn thành trong giai đoạn 2021 – 2025 đã có tổng nguồn vốn đầu tư hơn 83.000 tỷ đồng. Trong khi đó, hàng loạt các công trình giao thông đã không thể hoàn thành do thiếu vốn.

Khối lượng công việc còn lại của dự án tuy không nhiều nhưng khá phức tạp, nhiều nội dung thử nghiệm phải vừa thực hiện vừa căn chỉnh...