Giaothonghanoi - Những dòng xe điện hóa, sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường đang thu hút được sự quan tâm từ người tiêu dùng.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội cho rằng có thể mở rộng vùng phục vụ của xe điện 4 bánh chở khách ra ngoài phạm vi các khu du lịch, sử dụng loại hình này kết nối giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT), giữa ĐSĐT với xe buýt.

Giaothonghanoi - Thị trường ô tô ít hoặc 0 phát thải - gọi chung là ô tô “xanh” đang đứng trước nhiều cơ hội to lớn để phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, trong hành trình xanh hóa, ngành ô tô cũng gặp rất nhiều thách thức

Giaothonghanoi - Những năm qua, dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội đã đạt được những kết quả bước đầu trong việc “mua” thói quen đi lại của người dân và chuẩn bị cho sự phát triển của đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội.

Giaothonghanoi - Ra đời muộn, chưa hoàn thiện toàn bộ hệ thống, thế nhưng đường sắt đô thị (ĐSĐT) đã trở thành phương tiện đi lại chính của hàng chục nghìn người dân Thủ đô mỗi ngày.

Giaothonghanoi - Giảm ô nhiễm khói, bụi từ khí thải phương tiện giao thông, thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông xanh đang là yêu cầu tất yếu, rất cần hành động quyết liệt, thực chất, đưa chính sách vào cuộc sống.

Giaothonghanoi - Thành đoàn - Hội Liên hiệp thanh niên Việt Nam TP đã phối hợp với Công an TP Hà Nội tổ chức tập huấn cho 15 đội hình giao thông xanh cấp TP và 30 đội hình giao thông xanh cấp cơ sở về kỹ năng giữ gìn trật tự an toàn giao thông, chỉ huy, điều khiển giao thông...

Giaothonghanoi - Dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng chính thức đi vào hoạt động tại Hà Nội từ ngày 24/8/2023. Sau gần 1 năm, loại hình này đã nhận được nhiều ý kiến phản hồi của người dân.

Giaothonghanoi - Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, dẫn đầu là BYD, đã bán được hơn 13 triệu xe mới vào năm ngoái, trong khi các thương hiệu Mỹ tiêu thụ được gần 12 triệu xe.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội đã triển khai thí điểm các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trước một số cổng trường học. Sau thời gian triển khai, dự án đã ghi nhận những cải thiện tích cực, tỷ lệ phụ huynh cho con đi bộ hoặc xe đạp đến trường tăng đáng kể.

Giaothonghanoi - Đẩy mạnh khâu đột phá về kết cấu hạ tầng dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đã quy định nhiều cơ chế, chính sách ưu tiên quy hoạch, xây dựng hệ thống đường sắt đô thị, chuyển đổi giao thông xanh. Xây dựng giao thông xanh, phương tiện thân thiện với môi trường đã và đang là mục tiêu không chỉ của TP Hà Nội mà của toàn xã hội.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang vật lộn với ùn tắc giao thông (UTGT), chịu nhiều áp lực từ ô nhiễm môi trường không khí. Trong bối cảnh đó, giao thông xanh với các loại hình như xe đạp; xe chạy bằng điện, khí CNG… có thể coi là “liều thuốc bổ tổng hợp” để giải quyết vấn đề nêu trên.

Các xe bị phân loại 5 về phát thải sẽ bị phạt 250.000 won (khoảng 212 USD) khi di chuyển trong Khu vực Giao thông Xanh.

Hà Nội đặt ra mục tiêu, đến năm 2021 sẽ đưa đưa xe buýt điện vào hoạt động để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Đây là một trong những động thái thể hiện sự nỗ lực của chính quyền Hà Nội trong tập trung đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, hướng người dân sử dụng nhiều hơn các phương tiện công cộng "xanh", giảm thiểu ô nhiễm môi trường.