Hà Nội cụ thể hóa lộ trình chuyển đổi giao thông xanh

Hà Nội cụ thể hóa lộ trình chuyển đổi giao thông xanh

Giaothonghanoi - HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND ngày 12/12/2024 quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Thủ đô, với lộ trình cụ thể và phần việc chi tiết từ nay đến năm 2030 cũng như những năm tiếp theo. Đây là cơ sở pháp lý rất quan trọng để Thủ đô đẩy nhanh tiến trình xanh hóa phương tiện giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) và ô nhiễm môi trường.
Mở rộng không gian lưu thông là yếu tố quyết định hiệu quả của xe buýt

Mở rộng không gian lưu thông là yếu tố quyết định hiệu quả của xe buýt

Giaothonghanoi - Một trong những vấn đề lâu nay của xe buýt Hà Nội là thiếu làn ưu tiên, phải vật lộn hàng ngày với ùn tắc giao thông (UTGT) và sự chèn ép của các loại phương tiện khác. Chỉ khi khắc phục được tồn tại này, giảm thời gian lưu thông, xe buýt mới thực sự trở nên hấp dẫn, đủ năng lực để góp phần thay thế xe cá nhân trong đời sống cư dân đô thị.
Xe đạp và chất lượng không khí

Xe đạp và chất lượng không khí

Giaothonghanoi - Mới đây, trên báo chí có những bài viết phản ánh những ngày cuối của tháng 2/2025, Hà Nội có không khí dày đặc sương mù và khói bụi, chỉ số chất lượng không khí (AQI) liên tục dao động ở mức trung bình đến kém, có thời điểm vượt ngưỡng nguy hại cho sức khỏe.
Nghiên cứu chính sách khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh

Nghiên cứu chính sách khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu chính sách khuyến khích các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông xanh để thay thế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Đột phá cơ chế cho đường sắt đô thị: Người dân hưởng lợi gì?

Đột phá cơ chế cho đường sắt đô thị: Người dân hưởng lợi gì?

Giaothonghanoi - Tại kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội khóa XV từ ngày 12 - 19/2, Chính phủ sẽ trình Quốc hội thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Hanoi Metro đặt nhiều mục tiêu lớn trong năm 2025

Hanoi Metro đặt nhiều mục tiêu lớn trong năm 2025

Giaothonghanoi - Năm 2024, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội đã vận hành trên 109.000 lượt tàu, bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành. Năm 2025, đơn vị đặt nhiều mục tiêu lớn để thu hút đông đảo hành khách sử dụng tàu điện để đi lại.
Hướng tới Net Zero: Giao thông xanh là nền tảng

Hướng tới Net Zero: Giao thông xanh là nền tảng

Giaothonghanoi - Tại Diễn đàn "Phát triển đô thị xanh theo hướng bền vững" do Báo Kinh tế & Đô thị tổ chức ngày 12/12, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển, Bộ GTVT Khuất Việt Hùng cho rằng, mô hình GTVT xanh là nền tảng để phát triển kinh tế xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Cần có giải pháp tổng thể để tăng tốc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh

Cần có giải pháp tổng thể để tăng tốc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh

Giaothonghanoi - Trong cuộc họp đề xuất chính sách khuyến khích phát triển phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 2/1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, cần phải có giải pháp tổng thể để tăng tốc chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, giảm phương tiện sử dụng xăng, dầu.