Giaothonghanoi - Sau khi Chính phủ và TP Hà Nội nới lỏng giãn cách xã hội, nhiều bến phà qua sông Hồng đã được hoạt động trở lại, đóng góp lớn trong việc vận chuyển hành khách, phương tiện và hàng hóa qua lại hai bờ sông.

Giaothonghanoi - Đoạn đường ven sông Hồng tại phường Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm) vốn là nơi tập kết nhiều rác thải bỗng chốc trở nên sạch sẽ, khang trang với nhiều công trình nghệ thuật được làm từ đồ dùng tái chế.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo sẽ tổ chức phân luồng giao thông tuyến đê tả Hồng đoạn từ cầu Thanh Trì đến đường vào khu đô thị Ecopark.

Ngày 10-10-1954, khi bộ đội vào tiếp quản Thủ đô, Long Biên là cây cầu huyết mạch duy nhất của Hà Nội. Sau 65 năm phát triển mạnh mẽ, Hà Nội đã có thêm 8 cây cầu Thăng Long, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Đông Trù, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Văn Lang, bắc qua sông Hồng, sông Đuống, có vai trò trọng yếu trong kết nối các tuyến giao thông huyết mạch. Những cây cầu này đã tạo nên diện mạo mới cho Thủ đô, giúp người dân đi lại thuận tiện, góp phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội và các địa phương lân cận.

Để đảm bảo an toàn đê điều và ổn định dòng chảy thoát lũ, theo quy định tất cả các hoạt động vận chuyển, khai thác khoáng sản, cát, sỏi trên sông và ven sông đều phải dừng hoạt động từ đầu tháng 5 đến hết tháng 10/2019. Thế nhưng, tại thời điểm này, hoạt động khai thác cát, sỏi trái phép vẫn ngang nhiên diễn ra giữa ban ngày trước mắt các lực lượng chức năng, với sự bức xúc của người dân.

Sau khi Tạp chí GTVT đăng tải bài viết: “Trong mùa mưa bão, phà khách ‘vô tư’ chở quá tải trên sông Hồng, lực lượng Thanh tra GTVT huyện Thường Tín (Hà Nội), Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường thủy số 3 (Phòng CSGT TP Hà Nội) và chính quyền địa phương đã lập tổ công tác kiểm tra, xử lý…

Dư luận xã hội còn chưa kịp nguội đi với đề xuất táo bạo Cống hóa sông Tô Lịch thì mới đây lại có thêm đề xuất cống hóa 4 con sông là Tô Lịch, sông Lũ, sông Sét, sông Kim Ngưu và bãi giữa sông Hồng để làm bãi đỗ xe.

Mất an toàn giao thông trên sông Hồng, khi không có người hướng dẫn xếp phương tiện khi qua phà.

Trên tuyến đê Hữu Hồng, tỉnh lộ 427 và QL1 ở huyện Thường Tín, Hà Nội, từng đoàn xe quá tải hoạt động rầm rộ, bất chấp các cơ quan chức năng.

Giaothonghanoi - Ngày 25/5, Cục Ðường thủy nội địa (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, chi cục phía bắc vừa thông báo các doanh nghiệp, cá nhân vận tải thủy trên tuyến sông Hồng qua Hà Nội về việc hạn chế phương tiện để phục vụ lắp đặt đường ống ngầm dẫn nước sạch qua sông Ðuống, thuộc dự án Nhà máy nước mặt sông Ðuống.

Giaothonghanoi - Lợi dụng địa bàn huyện Phú Xuyên là vùng giáp ranh giữa Hà Nội và Hưng Yên, hàng chục tàu hút cát công suất lớn ngang nhiên hoạt động trong mùa mưa bão, khiến người dân sống hai bên bờ sông vô cùng lo lắng.

Giaothonghanoi - Từ chân cầu Thăng Long tới khu vực chân cầu Vĩnh Tuy là hàng loạt các nhà hàng, nhà nổi đua nhau “mọc” trên mặt sông Hồng. Sự việc sai phạm đã rõ như ban ngày nhưng việc xử lý lại quá chậm chạp.

Chiếc xe Mercedes lao từ cầu Chương Dương xuống sông Hồng được lực lượng chức năng tìm thấy lúc hơn 0h ngày 4/11 và nhanh chóng được lai dắt vào bờ sau đó. Đến 2h40, thi thể nạn nhân thứ 2 được đưa từ trong chiếc xe ra ngoài. Sau đó, các lực lượng chức năng đã đưa cả 2 thi thể nạn nhân rời khỏi hiện trường.

HĐND Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 21 dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020. Trong đó có dự án xây dựng hầm đường bộ qua đê sông Hồng.

Giaothonghanoi - Liên quan đến vụ xe ô tô húc lan can cầu Chương Dương lao xuống sông Hồng khiến 2 người tử vong, đã có ý kiến cho rằng nên tính toán lại phương án tổ chức giao thông, không cho ô tô đi vào làn xe máy vì lan can thành cầu yếu.