Giaothonghanoi - Cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Vĩnh Tuy 2, cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở… sẽ được TP Hà Nội triển khai trong năm nay, việc hoàn thiện hạ tầng được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích cho khu vực phía Đông Thủ đô Hà Nội.

Những ngày qua, cùng với một số trận mưa lớn, những đợt nước lũ từ thượng nguồn liên tục dồn về đã gây áp lực cho nhiều tuyến sông (đoạn thuộc địa phận thành phố Hà Nội). Để đảm bảo ATGT cho người và phương tiện, bên cạnh việc thường xuyên cập nhật những biến động của dòng nước để có những cảnh báo kịp thời thì việc chủ động các biện pháp kiểm soát, tuyên truyền, xử lý vi phạm luật giao thông đường thủy là điều cần thiết để hạn chế tối đa tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Giaothonghanoi - Sáng 30/5, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có buổi thực địa khu vực sạt lở tại xã Thái Hòa, huyện Ba Vì (khu vực gần cầu Trung Hà), sau khi TP Hà Nội ban hành quyết định về việc công bố tình trạng khẩn cấp sự cố sạt lở bờ sông Đà trên địa bàn.

Giaothonghanoi - Vụ việc được Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường thủy số 3, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội phát hiện vào chiều 7/8.

Giaothonghanoi - Một nam thanh niên đang làm việc trên tàu, do bất cẩn đã bị gió lớn hắt xuống sông Hồng trong đêm 8/5. Rất may, anh này được tổ tuần tra thuộc Đội CSGT đường thuỷ số 3 cứu sống.

Giaothonghanoi - Cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 được xây dựng với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1, dài 3.473m (bao gồm cả đường dẫn). Tổng mức đầu tư xây dựng là hơn 2.500 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách TP.

Giaothonghanoi - Quá trình làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Đội CSGT đường thủy đã phát hiện, bắt quả tang 2 tàu trọng tải lớn có hành vi khai thác cát trái phép trên sông Hồng trong đêm tối

Giaothonghanoi - Các tổ công tác Thủy đoàn 1 (Cục CSGT, Bộ Công an) phối hợp với Phòng CSGT (Công an TP Hà Nội) và Công an huyện Đông Anh vừa tổ chức vây bắt, triệt phá tụ điểm khai thác cát trái phép trên tuyến sông Hồng, đoạn qua xã Võng La, huyện Đông Anh.

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, người dân xã Hồng Vân, huyện Thường Tín rất bức xúc vì những đoàn xe ô tô quá tải chở vật liệu xây dựng (VLXD) ngang nhiên chạy rầm rập trên đường đê sông Hồng (Tỉnh lộ 427) gây ra nhiều bất cập.

Giaothonghanoi - Sau khi Chính phủ và TP Hà Nội nới lỏng giãn cách xã hội, nhiều bến phà qua sông Hồng đã được hoạt động trở lại, đóng góp lớn trong việc vận chuyển hành khách, phương tiện và hàng hóa qua lại hai bờ sông.

Giaothonghanoi - Đoạn đường ven sông Hồng tại phường Phúc Tân (quận Hoàn Kiếm) vốn là nơi tập kết nhiều rác thải bỗng chốc trở nên sạch sẽ, khang trang với nhiều công trình nghệ thuật được làm từ đồ dùng tái chế.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo sẽ tổ chức phân luồng giao thông tuyến đê tả Hồng đoạn từ cầu Thanh Trì đến đường vào khu đô thị Ecopark.

Ngày 10-10-1954, khi bộ đội vào tiếp quản Thủ đô, Long Biên là cây cầu huyết mạch duy nhất của Hà Nội. Sau 65 năm phát triển mạnh mẽ, Hà Nội đã có thêm 8 cây cầu Thăng Long, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Đông Trù, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Văn Lang, bắc qua sông Hồng, sông Đuống, có vai trò trọng yếu trong kết nối các tuyến giao thông huyết mạch. Những cây cầu này đã tạo nên diện mạo mới cho Thủ đô, giúp người dân đi lại thuận tiện, góp phần quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội và các địa phương lân cận.

Để đảm bảo an toàn đê điều và ổn định dòng chảy thoát lũ, theo quy định tất cả các hoạt động vận chuyển, khai thác khoáng sản, cát, sỏi trên sông và ven sông đều phải dừng hoạt động từ đầu tháng 5 đến hết tháng 10/2019. Thế nhưng, tại thời điểm này, hoạt động khai thác cát, sỏi trái phép vẫn ngang nhiên diễn ra giữa ban ngày trước mắt các lực lượng chức năng, với sự bức xúc của người dân.

Sau khi Tạp chí GTVT đăng tải bài viết: “Trong mùa mưa bão, phà khách ‘vô tư’ chở quá tải trên sông Hồng, lực lượng Thanh tra GTVT huyện Thường Tín (Hà Nội), Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường thủy số 3 (Phòng CSGT TP Hà Nội) và chính quyền địa phương đã lập tổ công tác kiểm tra, xử lý…