Những tuyến Quốc lộ đang khai thác bắt buộc phải thẩm định ATGT khi lưu lượng phương tiện tăng 30% và tốc độ đô thị hóa tăng 20% so với với thời điểm đưa công trình vào khai thác, song đến nay, nhiều tuyến vượt quá công suất thiết kế nhưng vẫn chưa được thẩm định...