Hà Nội hiện thực hóa chiến lược giao thông tổng thể

Hà Nội hiện thực hóa chiến lược giao thông tổng thể

Giaothonghanoi - Cùng với sự hỗ trợ của Chính phủ, Hà Nội đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa một chiến lược toàn diện nhằm kiến tạo, phát triển hệ thống giao thông mạnh mẽ, đồng đều cả về lượng và chất. Các chuyên gia cho rằng, với định hướng đúng đắn và hành động quyết liệt, chỉ trong khoảng 10 - 20 năm tới, diện mạo của Hà Nội sẽ thay đổi căn bản, văn minh, hiện đại hơn và xứng tầm một đại đô thị trên cả nước cũng như trong khu vực.
​  Phân loại nhóm giải pháp kéo giảm ùn tắc giao thông

​ Phân loại nhóm giải pháp kéo giảm ùn tắc giao thông

Giaothonghanoi - Đề án giảm thiểu ùn tắc giao thông của Hà Nội đang là một bước đi đúng hướng, thể hiện quyết tâm cao của Thành phố. Để Đề án thành công, cần có sự đồng bộ hóa triệt để giữa phát triển hạ tầng, phát triển giao thông thông minh và các giải pháp quản lý, cùng với sự ưu tiên cho giao thông công cộng.
Quản lý nhu cầu giao thông là giải pháp căn cơ

Quản lý nhu cầu giao thông là giải pháp căn cơ

Giaothonghanoi - Quản lý nhu cầu giao thông (Transportation Demand Management - viết tắt: TDM) đã được thực tế áp dụng tại nhiều đô thị trên thế giới chứng minh, là nhóm giải pháp giảm ùn tắc giao thông (UTGT) chi phí thấp, hiệu quả cao và có tính bền vững. Đối với Hà Nội, TDM đã được xác định là một trong những nhóm giải pháp trụ cột cho hiện tại và cả tương lai.
Mở rộng không gian lưu thông là yếu tố quyết định hiệu quả của xe buýt

Mở rộng không gian lưu thông là yếu tố quyết định hiệu quả của xe buýt

Giaothonghanoi - Một trong những vấn đề lâu nay của xe buýt Hà Nội là thiếu làn ưu tiên, phải vật lộn hàng ngày với ùn tắc giao thông (UTGT) và sự chèn ép của các loại phương tiện khác. Chỉ khi khắc phục được tồn tại này, giảm thời gian lưu thông, xe buýt mới thực sự trở nên hấp dẫn, đủ năng lực để góp phần thay thế xe cá nhân trong đời sống cư dân đô thị.
Xem xét phương án giảm thiểu ùn tắc giao thông bằng phân làn cứng

Xem xét phương án giảm thiểu ùn tắc giao thông bằng phân làn cứng

Giaothonghanoi - Để giảm thiểu áp lực giao thông rất lớn từ lượng phương tiện cá nhân quá đông, trong khi chờ đợi mở rộng hệ thống hạ tầng, hạn chế xe cá nhân, việc phân làn riêng bằng rào chắn cứng trên những tuyến đường có điều kiện thích hợp là cần thiết và góp phần cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) nhức nhối hiện nay.
 Giải pháp giúp hơn 150 cổng trường tại Hà Nội không ùn tắc vào giờ cao điểm

Giải pháp giúp hơn 150 cổng trường tại Hà Nội không ùn tắc vào giờ cao điểm

Giaothonghanoi - Về giải pháp hạ tầng, Sở Xây dựng cho biết, hướng tổ chức lại cổng trường an toàn sẽ làm lối đi bộ cho học sinh sang đường được thuận tiện; tăng khả năng nhận diện của người tham gia giao thông; thu hẹp làn di chuyển nhằm giảm vận tốc của các phương tiện khi đi qua khu vực trường học; mở rộng vỉa hè, tạo lối đi bộ rộng, thông thoáng, hấp dẫn cho học sinh.