Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Giaothonghanoi - Với phương án giá vé cho tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông, trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường khẳng định: “Đi Metro Hà Nội sẽ nhanh hơn xe máy và rẻ hơn Grab”.
Đường sắt đô thị: Hòa nhịp cùng Hà Nội văn minh, hiện đại

Đường sắt đô thị: Hòa nhịp cùng Hà Nội văn minh, hiện đại

Giaothonghanoi - Bức tranh giao thông muôn màu của Hà Nội hôm nay vẫn đang chờ đợi một mảnh ghép mang nhiều ý nghĩa là đường sắt đô thị (ĐSĐT). Có ĐSĐT, Hà Nội sẽ trở nên hoàn thiện, hiện đại và văn minh hơn, xứng đáng là một TP đáng sống, TP vì hòa bình.
Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.
Thu hẹp đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm

Thu hẹp đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm

Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự kiến cuối tháng 3/2019 đơn vị này sẽ tiến hành thí điểm rào chắn phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm, Hà Nội) để chuẩn bị phục vụ thi công nhà ga ngầm S12 của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.
Đống Đa cưỡng chế thu hồi đất thực hiện xây dựng ga ngầm S10, S11

Đống Đa cưỡng chế thu hồi đất thực hiện xây dựng ga ngầm S10, S11

Giaothonghanoi - Sáng 23/4, UBND quận Đống Đa (Hà Nội) đã tổ chức thực hiện cưỡng chế, di dời toàn bộ người và tài sản trên đất thuộc chỉ giới giải phóng mặt bằng đối với các hộ dân trên địa bàn phường Văn Chương. Việc GPMB này nhằm phục vụ xây dựng ga ngầm S11 thuộc dự án Xây dựng đường sắt đô thị TP Hà Nội thí điểm (tuyến số 3 đoạn Nhổn- ga Hà Nội).
Giao thông công cộng bứt phá

Giao thông công cộng bứt phá

Giaothonghanoi - Tiếp tục ghi nhận dấu ấn của những thành công, năm 2018, hệ thống giao thông công cộng (GTCC) Hà Nội đã được đầu tư phát triển vượt bậc cả về chất và lượng, từng bước đáp ứng mong mỏi của Nhân dân Thủ đô.
Vỡ lở vụ hối lộ: Đường sắt đô thị số 1 Hà Nội dừng đến bao giờ?

Vỡ lở vụ hối lộ: Đường sắt đô thị số 1 Hà Nội dừng đến bao giờ?

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên sẽ lăn bánh tại Hà Nội vào đầu năm tới (2019) là tuyến 2A (Hà Đông - Cát Linh). Nếu theo trật tự thì phải là tuyến số 1 (Yên Viên, ga Hà Nội - Ngọc Hồi), dù được ưu tiên đầu tư đầu tiên nhưng đã tạm dừng từ 2014... và không biết bao giờ mới chạy.