Giaothonghanoi - Liên quan đến việc phá dỡ hơn 300m tường gốm sứ trên đường Nghi Tàm (Tây Hồ), Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội Nguyễn Chí Cường. Ông Cường khẳng định: “Việc phá dỡ hơn 300m con đường gốm sứ ở Nghi Tàm là bất khả kháng”.

Hà Nội cũng đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng để xây các cây cầu vượt nhằm mang lại sự thuận tiện cho người đi bộ nhưng lại chưa thực sự phát huy hiệu quả.

Giaothonghanoi - Cả 6 dự án này đều do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện trong năm 2021-2022, tổng mức đầu tư dự kiến 34 tỷ 639 triệu đồng.

Vượt qua những khó khăn từ ảnh hưởng của dịch Covid-19, chủ đầu tư và các nhà thầu dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt – Nguyễn Văn Huyên và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên theo quy hoạch (đường Vành đai 2,5) đã quyết liệt huy động nhân lực, phương tiện, tăng tốc thi công, phấn đấu “về đích” đúng vào dịp Quốc khánh 2-9-2020. Dưới đây là ghi nhận của phóng viên Báo Hànộimới trên công trình giao thông trọng điểm này.

Rạng sáng 3/12, công tác thi công lắp đặt nhịp dầm chính cầu vượt dân sinh cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đoạn qua Khu công nghiệp Vân Trung (Việt Yên) đã hoàn thành, bảo đảm an toàn, đúng kế hoạch.

Chiếc ôtô hiệu Hyundai i10 khi đi đến gầm cầu vượt Láng Hạ, Hà Nội thì phần bất ngờ bốc cháy phần đầu xe

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản trả lời Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội về việc thẩm định chủ trương đầu tư dự án xây dựng 3 cầu vượt cho người đi bộ kết hợp đi xe đạp qua sông Tô Lịch và dự án xây dựng 3 cầu vượt cho người đi bộ qua đường Láng.

Hà Nội vào lúc thời tiết giao mùa, hay có những cơn mưa rào lớn vào buổi chiều. Người dân tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy, xe đạp khi gặp trời mưa thường lập tức dừng xe để mặc áo mưa. Cầu vượt theo quy định là nơi cấm dừng đỗ xe dưới mọi hình thức, tuy nhiên, bất chấp những quy định này, nhiều người vẫn ngang nhiên dừng xe để mặc áo mưa, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Cầu vượt đi bộ được kỳ vọng trở thành giải pháp giúp giảm ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn, tiện lợi cho người đi bộ. Tuy nhiên thực tế triển khai tại Hà Nội vẫn còn nhiều bất cập.

Nghe tiếng động mạnh, người dân chạy đến kiểm tra thì phát hiện nam sinh nằm bất động dưới đất nên đưa đi cấp cứu.

Chỉ sau một trận mưa kéo dài vài ngày, đường dẫn lên cầu Bà Ngôn – cầu vượt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi lâm vào tình trạng sụt lún, nứt toác.

Giaothonghanoi - UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành các quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng 4 cầu vượt trên địa bàn thành phố.

Giaothonghanoi - Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản cho ý kiến thẩm định chủ trương đầu tư 3 dự án xây dựng cầu vượt cho người đi bộ trên địa bàn quận Bắc Từ Liêm, quận Hà Đông và huyện Ba Vì.

Giaothonghanoi - UBND TP đã phê duyệt báo cáo các dự án đầu tư xây dựng cầu vượt cho người đi bộ bao gồm: Đường Cổ Linh, quận Long Biên; đường Xuân La, quận Tây Hồ; đường Trần Khát Chân, quận Hai Bà Trưng; đường Võ Chí Công, quận Tây Hồ.

Giaothonghanoi - Khoảng 2 tháng trước, cầu vượt đường 70 qua Đại lộ Thăng Long (địa phận phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm), được một đơn vị tự ý nâng cao mặt đường dẫn đến cả nửa mét.