Giaothonghanoi - Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan trực thuộc khẩn trương thực hiện các công việc liên quan để đảm bảo tiến độ, chất lượng xây dựng cầu Phong Châu mới theo Lệnh khẩn cấp với tiến độ hoàn thành trong năm 2025.

Giaothonghanoi - Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, hiện đang triển khai xây dựng hai trạm dừng nghỉ tạm thời trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên – Huế.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh giảm bề rộng nền, mặt đường đoạn cải tạo, nâng cấp QL80 từ Bnền/Bmặt = 12/11m thành Bnền/Bmặt = 8/8m.

Giaothonghanoi - Ngày 5/4, đại diện Ban Quản lý dự án 6 - Bộ Giao thông Vận tải (chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn tránh thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình) cho biết, dự án có một gói thầu xây lắp đã được triển khai từ đầu tháng 3 vừa qua.

Giaothonghanoi - Chủ đầu tư Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết đang đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành công trình vào 30/4/2023.

Giaothonghanoi - Cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối đường Cách Mạng Tháng Tám với Đường tỉnh (ĐT) 918 là những công trình làm mãi chưa xong.

Giaothonghanoi - Để hoàn thành mục tiêu đưa cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu vào khai thác trong tháng 7/2023, ngay từ thời điểm này, các nhà thầu đã đẩy nhanh tiến độ làm việc trên công trường.

Giaothonghanoi - Nhiều dự án giao thông lớn, có vai trò quan trọng đối với hệ thống hạ tầng của Hà Nội đang bước vào giai đoạn cao điểm, cần “bứt tốc” để bắt kịp tiến độ đề ra.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa bổ nhiệm lãnh đạo mới cho vị trí Giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường thủy.

Giaothonghanoi - Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có Chỉ thị số 06/CT-BGTVT về việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2021 nhằm thực hiện thành công kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2021.

Giaothonghanoi - Sau khi thành công tại nhiều dự án lớn, Ban Quản lý Dự án (QLDA) Thăng Long tiếp tục được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao thêm nhiệm vụ quan trọng mới.

Nguyên nhân chủ yếu gây ra tình trạng sụt lún đoạn đường trên là do hai lớp đất yếu (trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy) nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực sự cố và xuất hiện nước ngầm.

Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 TP. Hà Nội. Với tổng mức đầu tư 5.343 tỷ đồng, sau hơn 1 năm thi công, dự án đã hoàn thành trên 34% khối lượng.

Đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài khoảng 80m và sẽ được khai thác với tốc độ thương mại 35 km/h dù tốc độ thiết kế của tàu là 80km/h.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị đã có nhiều bài viết phản ánh xung quanh dự án (DA) xây dựng 1km đường Cầu Khum - Đìa Sáo do ban Quản lý DA huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư khởi công từ năm 2015. Sau nhiều lần lỗi hẹn, đến nay DA mới được chủ đầu tư và nhà thầu thi công hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng.