Hà Nội: Sở GTVT yêu cầu chấn chỉnh công tác quản lý lái xe

Hà Nội: Sở GTVT yêu cầu chấn chỉnh công tác quản lý lái xe

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành văn bản số 1277/SGTVT-QLVT về việc chấn chỉnh công tác quản lý lái xe, bộ phận quản lý an toàn giao thông và thực hiện truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, gửi các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên địa bàn TP Hà Nội và các đơn vị cung cấp thiết bị giám sát hành trình.
Đổi mới quản lý đầu tư công: Chấm dứt đầu tư dàn trải, manh mún

Đổi mới quản lý đầu tư công: Chấm dứt đầu tư dàn trải, manh mún

Giaothonghanoi - Giai đoạn 2021 - 2025, Chính phủ dự kiến trình Quốc hội thông qua kế hoạch đầu tư công khoảng 2,87 triệu tỷ đồng tại kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XV (sẽ khai mạc vào tháng 7 tới). Nếu kế hoạch này được Quốc hội thông qua, 5 năm tới vốn đầu tư công sẽ tăng 0,87 triệu tỷ đồng, tức gần gấp rưỡi so với vốn Chính phủ giao 5 năm vừa qua.
Thi công đường ngoại thành: Quản lý lơi là, nhà thầu cẩu thả

Thi công đường ngoại thành: Quản lý lơi là, nhà thầu cẩu thả

Giaothonghanoi - Thời gian qua, xuất hiện hàng loạt công trình xây dựng, duy tu, sửa chữa đường bộ tại khu vực nông thôn, ngoại thành thi công cẩu thả, không bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), vệ sinh môi trường, làm khổ người dân. Câu hỏi đặt ra là công tác giám sát, kiểm tra, đôn đốc chủ đầu tư, nhà thầu các công trình này thực hiện đúng quy định có được thực hiện nghiêm túc?
Hà Nội cần những gạch nối hiện tại với xưa cũ nghìn năm

Hà Nội cần những gạch nối hiện tại với xưa cũ nghìn năm

Giaothonghanoi - Ngã tư Cát Linh - Giảng Võ là một trong những nơi có thể bắt gặp vẻ xưa cũ của Hà Nội qua chiếc ống khói đã trên 100 năm tuổi vẫn sừng sững ngay cạnh nét đẹp “tân thời” của phố phường. Đặc biệt hơn, nhà ga hiện đại của tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội đang dần hình thành tại khu vực này.
Xăng giả lộng hành: Phải xử nghiêm, phạt nặng

Xăng giả lộng hành: Phải xử nghiêm, phạt nặng

Giaothonghanoi - Xăng, dầu giả lộng hành không chỉ gây lũng đoạn thị trường, ảnh hưởng xấu đến hoạt động của các DN làm ăn chân chính mà còn xâm hại tới quyền lợi người tiêu dùng. Tuy vậy, thời gian gần đây, liên tiếp các vụ xăng, dầu giả bị phát hiện đã cho thấy những lỗ hổng trong quản lý kinh doanh xăng, dầu.
Quản lý hoạt động kinh doanh xe khách liên tỉnh: Nhiều lỗ hổng pháp lý

Quản lý hoạt động kinh doanh xe khách liên tỉnh: Nhiều lỗ hổng pháp lý

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế&Đô thị, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, trong khi quy định về kinh doanh vận tải hành khách còn nhiều lỗ hổng, không ít địa phương lại buông lỏng quản lý, phó mặc tình trạng bát nháo của xe khách liên tỉnh (XKLT) cho lực lượng chức năng Hà Nội.
Quản lý xe ô tô được hưởng quyền ưu đãi nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng

Quản lý xe ô tô được hưởng quyền ưu đãi nhưng chưa làm thủ tục chuyển nhượng

Giaothonghanoi - Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 14/2021/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 53/2013/QĐ-TTg ngày 13/9/2013 quy định về việc tạm nhập khẩu, tái xuất khẩu, tiêu hủy, chuyển nhượng đối với xe ô tô, xe hai bánh gắn máy của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam.
Khủng khiếp xăng giả, xăng lậu

Khủng khiếp xăng giả, xăng lậu

Giaothonghanoi- Mặc dù cơ quan công an mở nhiều đợt truy quét, xử lý vấn nạn xăng giả, xăng lậu, thế nhưng, tình trạng sản xuất, buôn bán xăng giả, xăng lậu vẫn chưa “hạ nhiệt”.
Trách nhiệm quản lý xăng dầu của Bộ Công Thương tới đâu?

Trách nhiệm quản lý xăng dầu của Bộ Công Thương tới đâu?

Giaothonghanoi - Nói về trách nhiệm của Bộ Công Thương về quản lý mặt hàng xăng dầu trong bối cảnh lực lượng Công an liên tiếp bắt giữ nhiều vụ sản xuất, kinh doanh xăng giả số lượng lớn, đại diện Bộ Công Thương khẳng định, Bộ chỉ có trách nhiệm phối kết hợp với nhiều bộ, ngành trong quản lý mặt hàng này.
Grab đột ngột tăng giá cước: Khi thời kỳ “rắc thính” đã qua

Grab đột ngột tăng giá cước: Khi thời kỳ “rắc thính” đã qua

Giaothonghanoi - Khi thị phần đã ổn định, việc “rắc thính” không còn trở nên cần thiết thì “ông lớn” xe công nghệ bắt đầu lộ dần chiến lược tận thu. Chiến lược này bắt đầu từ việc tăng giá cước. Đây là nhận định của nhiều tài xế xe công nghệ cũng như các chuyên gia giao thông về việc nhiều hãng xe công nghệ mà tiêu biểu nhất là Grab chính thức tăng giá cước.