Thẻ vé ảo xe buýt: khắc phục bất cập để hút khách

Thẻ vé ảo xe buýt: khắc phục bất cập để hút khách

Giaothonghanoi - Sau một tháng đưa vào hoạt động thẻ vé xe buýt ảo, người dân đã gặp phải một số khó khăn, bất cập. Trước những thông tin phản ánh, đơn vị quản lý cần có những động thái khắc phục kịp thời để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân.
Hướng dẫn chi tiết cách đăng ký làm thẻ vé tháng ảo trên điện thoại thông minh

Hướng dẫn chi tiết cách đăng ký làm thẻ vé tháng ảo trên điện thoại thông minh

Giaothonghanoi - Nhằm giúp người dân sử dụng dịch vụ một cách thuận tiện, nhanh chóng, an toàn, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hà Nội đã phối hợp với phối hợp với Liên minh Asim - VPBank triển khai áp dụng thẻ vé tháng ảo (thẻ phi vật lý) cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô từ ngày 1/4/2024.
Thực hư việc hàng chục tuyến buýt bị nợ tiền trợ giá

Thực hư việc hàng chục tuyến buýt bị nợ tiền trợ giá

Giaothonghanoi - Liên quan đến thông tin nhiều tuyến buýt chưa được thanh toán tiền trợ giá, có nguy cơ ngừng hoạt động, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội Thái Hồ Phương, nhằm làm rõ thực hư của sự việc.
Công bố quyết định đổi tên Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị

Công bố quyết định đổi tên Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị

Giaothonghanoi - Sáng 6/11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội công bố các Quyết định về việc sáp nhập Trung tâm Nghiên cứu khoa học và đào tạo vào Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị và đổi tên thành Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội; Quyết định bổ nhiệm Ban Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội.
Chuyện cứu hộ bằng trực thăng

Chuyện cứu hộ bằng trực thăng

Giaothonghanoi - Suốt nửa tháng nay, câu chuyện lũ lụt miền Trung luôn là đề tài được bàn tán khắp làng trên, xóm dưới. Trong đó, sự hy sinh của những người lính, những người tham gia cứu hộ là đề tài gây xúc động nhiều nhất.
Trả xe ba bánh về giá trị thật

Trả xe ba bánh về giá trị thật

Giaothonghanoi - Chỉ khoảng 1% trong hàng nghìn chiếc xe ba bánh phục vụ người khuyết tật đi lại trên địa bàn Hà Nội được cấp phép hoạt động. 99% còn lại đang là gánh nặng đầy rủi ro cho giao thông Thủ đô. Câu chuyện cấm xe ba bánh tự chế chở hàng đã được bàn đến từ rất lâu, cái giá phải trả cho sự dùng dằng cũng không hề nhỏ. Đã đến lúc Hà Nội phải có hành động thực sự, trả những chiếc xe ba bánh về đúng giá trị thật của nó.
Nhức nhối xe khách “rùa bò”: Có camera giám sát cũng như không

Nhức nhối xe khách “rùa bò”: Có camera giám sát cũng như không

Giaothonghanoi - Dù được lắp đặt hệ thống camera giám sát, xử phạt nguội nhưng xe khách liên tỉnh (XKLT) vẫn ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện quanh khu vực các Bến xe: Mỹ Đình, Giáp Bát. Dư luận đặt câu hỏi: Những chiếc camera vô hiệu hay lực lượng chức năng đang buông tay cho vi phạm tiếp diễn?
Dự thảo Nghị định 86/NĐ-CP: Bộ GTVT “lửng lơ” đến bao giờ?

Dự thảo Nghị định 86/NĐ-CP: Bộ GTVT “lửng lơ” đến bao giờ?

Giaothonghanoi - Gần hai tuần kể từ khi bản dự thảo Nghị định 86/NĐ-CP sửa đổi lần thứ 10 được Bộ GTVT hoàn thiện và chính thức trình Thủ tướng Chính phủ, những tranh luận xung quanh nội dung bản dự thảo mới này vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Dù trong quá trình soạn thảo Nghị định này trong suốt 3 năm qua gần như chưa bao giờ thiếu những cuộc tranh luận như vậy, song có lẽ đây là lần xung đột đẩy lên mức cao trào nhất.