Những chuyến xe “chở gió”

Những chuyến xe “chở gió”

Giaothonghanoi - Những năm qua, xe buýt đã góp một phần rất lớn trong hạn chế gia tăng phương tiện cá nhân và giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, thường xuyên sử dụng xe buýt, chúng tôi thấy rằng, việc quy định tần suất xe xuất bến một cách cứng nhắc như hiện nay là chưa phù hợp với tình hình thực tế, đặc biệt là với các tuyến buýt ở khu vực ngoại thành.
Bến xe vừa khai sinh đã chết yểu vì vắng khách

Bến xe vừa khai sinh đã chết yểu vì vắng khách

Dù là bến được đầu tư hiện đại với số tiền hàng trăm tỷ đồng hay những bến loại nhỏ cấp tỉnh đã hoạt động lâu năm đều rơi vào cảnh đìu hiu, “chợ chiều”, hoạt động thua lỗ, đối mặt với nguy cơ ngừng hoạt động là thực tế đang xảy ra tại các bến xe tại nhiều địa phương trên cả nước.
Định danh taxi công nghệ: "Phép thử" cho các bộ ngành

Định danh taxi công nghệ: "Phép thử" cho các bộ ngành

Giaothonghanoi - Đã có rất nhiều luồng ý kiến, nhận định về bản chất của taxi công nghệ. Có người cho rằng nó là một loại hình kinh doanh vận tải, có người lại cho rằng nó chỉ là một dạng thức của kinh tế chia sẻ thời đại 4.0.
Thiếu đồng bộ trong ứng dụng giao thông thông minh

Thiếu đồng bộ trong ứng dụng giao thông thông minh

Hà Nội đã và đang trong quá trình triển khai xây dựng hạ tầng hệ thống giao thông thông minh (ITS) với các ứng dụng tiên tiến. Tuy nhiên, khó khăn không chỉ tại Hà Nội mà nhiều thành phố ở nước ta hiện nay gặp phải khi áp dụng ITS chính là thiếu sự đồng bộ.
Hà Nội: Hạn chế xe cá nhân là bước đi tất yếu

Hà Nội: Hạn chế xe cá nhân là bước đi tất yếu

Giaothonghanoi - Muốn giải quyết ùn tắc giao thông (UTGT), ô nhiễm môi trường tất yếu cần phải hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Vấn đề này Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội đã xem xét, cân nhắc rất nhiều lần, rất kỹ càng và cho thấy không thể không làm vì lợi ích chung của cả TP.