Ưu tiên đồng bộ hạ tầng xe buýt và kết nối giao thông công cộng

Ưu tiên đồng bộ hạ tầng xe buýt và kết nối giao thông công cộng

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) Hà Nội, thạc sĩ Nguyễn Hoàng Hải cho rằng, TP cần ưu tiên phát triển một cách đồng bộ hạ tầng xe buýt và cả các loại hình kết nối khác trong hệ thống VTHKCC.
Hạ tầng “vướng víu” thành rào cản phát triển xe điện

Hạ tầng “vướng víu” thành rào cản phát triển xe điện

Giaothonghanoi - Chiến lược phát triển cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam được Chính phủ khuyến khích đặc biệt ở dòng xe thân thiện môi trường theo xu thế chung của thế giới. Tuy nhiên, hệ thống hạ tầng xe điện vừa thiếu, vừa yếu khiến việc phát triển dòng xe này tại Việt Nam gặp vô vàn cản trở nên cần sớm được giải quyết.
Nữ lao công bị cướp trong đêm được tặng xe máy mới

Nữ lao công bị cướp trong đêm được tặng xe máy mới

Giaothonghanoi - Sáng 4/8, Công an quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đã tổ chức tặng một chiếc xe máy mới cho chị Lê Thị Trâm, SN 1982, hiện là nữ lao công của tổ môi trường Đại Mỗ, chi nhánh Cầu Diễn thuộc Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội là nạn nhân của vụ cướp xảy ra rạng sáng 3/8 gây bức xúc dư luận.
Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Phát triển hạ tầng dành riêng cho xe buýt: Quyết liệt nhưng cần thận trọng

Giaothonghanoi - Hà Nội đặt chỉ tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) sẽ đáp ứng được từ 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó xe buýt vẫn là lực lượng chủ đạo. Muốn đạt được mục tiêu đó, TP cần có ngay những giải pháp cấp bách để phát triển hạ tầng dành riêng, nhằm nâng cao năng lực vận hành cho xe buýt.