Giaothonghanoi - Chiều nay (30/11) với 443/454 đại biểu biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù để bảo đảm tính khả thi, hiệu quả cho Dự án.

Giaothonghanoi - Các tuyến đường sắt mới trên hành lang Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cần Thơ có nhu cầu vận tải khác nhau nên tiêu chuẩn kỹ thuật và loại hình đường sắt cũng khác nhau.

Giaothonghanoi - Ngày 30/9, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Trong đó yêu cầu bộ GTVT khẩn trương hoàn thiện Báo cáo tiền khả thi Dự án.

Giaothonghanoi - Hòa Phát đang hướng đến mục tiêu mới là cung cấp thép cho đường ray dự án cao tốc Bắc - Nam. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, từ nghiên cứu công nghệ quốc tế đến phát triển thép chất lượng cao, tập đoàn này đang thể hiện rõ tham vọng mở rộng ảnh hưởng trong ngành công nghiệp thép với dự án quốc gia trọng điểm.

Giaothonghanoi - Tại thông báo Kết luận Hội nghị lần thứ 10 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII bế mạc ngày 20/9, Ban Chấp hành Trung ương đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV xem xét thông qua chủ trương, cơ chế, chính sách đặc thù của dự án.

Giaothonghanoi - Theo báo cáo của Chính phủ trình tại Quốc hội, cần hơn 480 triệu USD để đào tạo nhân lực phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Giaothonghanoi - Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được nghiên cứu kỹ theo phương án "thẳng nhất có thể", đáp ứng các yêu cầu kinh tế - kỹ thuật tương ứng với cấp tốc độ thiết kế, bảo đảm êm thuận cho hành khách trong quá trình khai thác.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đã đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao có tốc độ 350 km/h, nối Hà Nội và TP Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư khoảng 70 tỉ USD. Tuyến đường dự kiến có chiều dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh, thành phố kết nối Hà Nội - TP Hồ Chí Minh trong 5 giờ 30 phút.

Giaothonghanoi - Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có nhiều năm chuẩn bị cho công tác nghiên cứu đầu tư. Trong đó, các Bộ, ngành đã thống nhất đưa ra 3 nhóm giải pháp điều hành tổng thể và 4 phương pháp huy động nguồn lực.

Giaothonghanoi - Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ ở nước ta. Nhiều DN trong nước đang rất mong chờ cơ hội được góp sức vào dự án, tuy nhiên cũng mong mỏi có cơ chế đặc thù để đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP Hồ Chí Minh về việc sớm triển khai Dự án đường sắt Bắc - Nam và đường sắt Sài Gòn - Cần Thơ, tạo điều kiện thuận lợi trong giao thương và phát triển kinh tế.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội trả lời kiến nghị cử tri về việc đề nghị Bộ sớm lập hồ sơ phương án tuyến tỷ lệ 1/500 Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, triển khai cắm mốc giới hành lang an toàn giao thông.

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hứa hẹn sẽ là đòn bẩy phát triển cho khu vực cửa ngõ phía Nam, tạo nên một trung tâm lớn về logistics, công nghiệp, vận tải hành khách cho Hà Nội.

Giaothonghanoi - Chiều nay (1/10), Bộ GTVT tổ chức trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam với nhiều thông tin nóng, đáng chú ý, thu hút sự quan tâm của dư luận.

Giaothonghanoi - Giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng 75% mức trung bình vé máy bay hàng không giá rẻ và phổ thông. Tính trên chặng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, vé hạng nhất khoảng 6,9 triệu; hạng hai là 2,9 triệu và hạng ba là 1,7 triệu đồng.